Hola compi. Yo he pasado por eso en varias ocasiones y puede ser de varios problemas. Verifica que:
- No tengas la llanta rota o bien agrietada.
- Verifica el estado del pneumatico, podria estar defectuoso.

gracias esteban despues te comento como me fué

es el mismo coche del tema anterior,resulta que un mecanico le cambio 2 valvulas ya que una bujia no cortaba y al parecer esto resolvio el problema de la bujia sin cortar pero resulta que ahora el coche se acelera y cascabelea lo cual origina que se caliente muy rapidamente y aumenta su consumo de gasolina asi como falta de potencia,soy aficionado a la mecanica y me gusta hacerlo yo mismo pero recurro al mecanico solo cuando en realidad no le hallo pero en este tema e ido con varios y tal parece que estan adivinando por eso recurro a este foro ya que veo que hay personas sumamente conocedoras...de antemano les agradezco su ayuda

tengo un problema con un topaz modelo 92 el coche se acelera despues de unos minutos despues de hecharlo a andar y tengo que apagarlo y dejarlo enfriar para que su marcha minima se normalize un poco...me podrian ayudar?

   saludos para todos en el portal,  gracias por atender mi mensaje.   
tengo un tsuru  gs  dos modelo 2001 de full inyection  direccion hidraulica y 6 velocidades
standar.  tengo problemas con la bomba de agua y me gustaria saber si me pueden
proporcionar un diagrama con la vista fisica de esta parte del motor y si es posible
los pasos a seguir soy un poco mas que principiante mas en este tipo de coche
no e tenido participacion

Hola! hace unos dias compre un palio style 1.6 16 valvulas modelo 99, esta muy bueno, salvo que le detecto un drama en el andar del motor! Los sintomas que le he notado son los siguientes:

*Le cuesta arrancar en frio, y cuando arranca lo hace ahogado tirando humo de combustible. En ese periodo regula en forma despareja a unas 1100 RPM. Si le ayudo presionando levemente el pedal de acelerador arranca algo mas fácil.

*Una vez que calienta siento que le falta potencia, hasta algunas veces noto que cabecea cuando quiero exigirlo en una maniobra de sobrepaso

*La temperatura nunca llega a la temperatura normal, arranca permanentemente el electroventilador, con lapsos de aprox 2 minutos, manteniendo la temperatura baja

*Cuando esta caliente el motor (no llega a la temperatura normal) no tira ninguna especie de humo, de hecho el auto no gasta nada de aceite.

Le he cambiado las siguientes piezas:

*Filtro de aire
*Bujias (exactamente las que indica el manual)
*Manguera de aire, la que va desde el filtro hasta el multiple de admision

Desde ya le agradezco a quien pueda darme una mano con este tema que me tiene los pelos de punta   

Saludos!!

puede que sea un comsumo que tenga tu automovil y no lo estes notando.

apaga el automovil y con el tester mide amperaje, recuerda, kitale un cable de la bateria para que midas el amperaje en serie con el circuito. de esta forma podras saber si hay un consumo que no lo estes notando.

Gracias por tu aporte Master, creo que ya he descartado todo porque he vuelto a la configuración original de mi carro en lo que se refiere a discos, pastillas, bandas, cilindros y hasta liquido de frenos, el cual por lo menos no tiene fugas por ningún lado y nunca ha tocado completarlo por pérdidas. Lo más curioso es que por las mañana parece que no cargara el Booster porque en las primeras frenadas el carro sigue de largo, luego frena bien un tiempo y cuando se calienta se pone un poco largo de nuevo. Hoy por ejemplo estuvo frenando bien todo el día pero mañana no se sabe. En fin tendré que descartar bomba y booster para ver.