Hola, tengo un symbol que no hay caso que pueda apagar la luz del airback, me indica que esta usado y el auto es cero kilómetro, soy único dueño  y es del 2017...por otro lado he estado buscando el manual del taller y solo doy con manual del propietario y finalmente no me sirve, alguien que me pueda encaminar... 

Buenos días,

Arranca sin ningún problema, a la primera, pero a los 20-30 segundos de circular, y durante un par de minutos, en cuanto lo dejo en punto muerto, se cala. Una vez pasados ese par de minutos, el coche funciona sin problema ninguno.

Vivo en un ciudad y eso hace que los primeros minutos de conducción sean jodidillos, pues a la que llego a un cruce, un stop, un semáforo, un paso de cebra..., al detener el coche, si simplemente aprieto el embrague y quito la marcha, dejándolo al relentí, las revoluciones caen a plomo y se apaga. Tengo que revolucionarlo yo para que no se cale. Y, una vez se apaga el motor, al intentar arrancarlo de nuevo, le cuesta, como si no llegase gasolina a los cilindros...

Es como si, durante ese par de mintos, el sistema que controla el motor al relentí, no funcionase y, cuando no estoy pisando el acelerador, el coche no supiese que ha de sguir alimentando al motor con gasolina para que no se cale...

Además, sucede lo siguiente, aunque no estoy seguro de que todo esté relacionado. Si conecto la máquina de diagnóstivo al coche, me da aviso del primer cilindro, aunque este funciona adecuadamente. No sé si tan bien como debería, pero desde luego, fuciona. Y el error lo da sin importar que bujía tenga, ni qué bobina tenga, pues he intercambiado bujias y bobinas, y el error siempre aparece en ese cilindro. Tambén es cierto que esa bujía se oscurece mucho más rápido que las otras bujías, por lo que es posible que, realmente, haya algún problema con ese primer cilindro.

¿Alguien ha visto algo aprecido?¿Alguien intuye qué podría ser? ¿O qué prodría mirar para intentar averiguar dónde está el fallo?

Muchas gracias a todos.

Hola.
Busco un manual de taller para la Rocket man 250 de Vento. Esto porque le quiero dar mantenimiento yo mismo. no me gusta depender del mecanico que le cambia piezas a mi moto cuando la llevo a servicio.
si me pudieran ayudar se los agradeceria.
saludos

COMPRO CAJA VELOCIDADES AUTOMATICA HYUNDAI EXCEL 97 - INTERESADOS EN VENDER
SOLO SI VIVEN EN VENEZUELA CARACAS: ESCRIBIRME A NINODIGENOVA103@HOTMAIL.COM, GRACIAS

Ficha técnica
Marca: Chrysler
Modelo: PT Cruisier
Año:2006
Kilómetros: 112,000
Cilindradada: 2.4
Potencia (CV):
Combustible: Gasolina
Tipo de inyección:
Tipo de cambio de marchas: Automático
Modificaciones del auto: Ninguna

Descripción: muy seguido no cambia de segunda a tercera solo apagándolo y volviéndolo a encender en ocasiones repitiéndolo varias veces. También se logra que haga el cambio en ocasiones apagándolo y presionando la tapa de la fusiblera. Alguien ha tenido el mismo problema y cual es la solución sugerida?

tiene turbo_

hola algun entendido de car audio puede ayudarme con un problema en mi equipo car audio

  Buenos dias soy nuevo por aqui y quisiera saber a ver si alguien me puede echar una mano.
 Acabo de comprar un Marbella del 95 y para ir preparandolo necesito el libro de taller. El de usuario ya lo tengo, necesito el que especifiva toda la mebanica, electricidad...
 Saludos y gracias de antemano.
 Aristi

PLANTILLA

Ficha técnica
Marca: FORD
Modelo: ECOSPORT
Año: 2020
Kilómetros: 50000
Cilindradada: 2000
Potencia (CV): 150
Combustible: GASOLINA
Tipo de inyección: gdi
Tipo de cambio de marchas: AUTOMATICA/SECUENCIA 6 VELOCIDADES
Modificaciones del auto:

Descripción:

Buen dia, tengo un Ford Ecosport 2020, 2.0, gasolinero.

hay un sonido ciclico como de raspadura que aparece por encima de los 50kph y solo cuando se aprieta el acelerador, a menos de esa velocidad no suena absolutamente nada, asi el vehiculo este a 100kph no hay ningun sonido hasta que se acelera. alguna sugerencia por favor.

Falla intermitente en el cual el carro pierde potencia y no pasa de las 2.000 rpm, al tratar de hacerlo el carro se ahoga.