Puede ser el filtro de partículas. Esa misma avería la he tenido yo en mi Kuga (2010) como unas 6 veces y dos de ellas dentro de la garantía. En la misma Ford me dijeron que los Kuga de 2010 habían salido con ese problema. Si es así, hártate de paciencia. Ojalá sea otra cosa. Saludos.
Marca: Ford Modelo: Kuga Año: 2010 Kilómetros: 150000 Cilindrada: 2000 Potencia (CV): 140 Combustible: Diesel Tipo de inyección: TDI Tipo de cambio de marchas: Manual - 5 velocidades Modificaciones: Ninguna
Marca: Ford Modelo: Kuga Año: 2010 Kilómetros: 150000 Cilindrada: 2000 Potencia (CV): 140 Combustible: Diesel Tipo de inyección: Tipo de cambio de marchas: Manual - 5 velocidades Modificaciones:
Buenas tardes. El otro día saltó en mi Ford Kuga la luz de la batería, automáticamente fui a comprar una nueva y se la cambié. A los dos días, cuando mi mujer volvía de trabajar, el coche la dejó tirada......de repente se encendieron las luces de la batería y del ABS y se le paró el coche. Lo llevé al taller y me dijeron lo que yo pensaba, el alternador. ¿Alguien ha tenido esta avería? ¿Cuanto suele costar el arreglo? ¿Cuanto se puede echar de tiempo en mano de obra? No quiero adelantarme pero me parece un abuso lo que me quieren cobrar. Muchas gracias
Revisa el filtro de aire, si esta muy sucio cambialo, tambien prueba limpiando el sensor de flujo de aire (MAF) esta casi encima del filtro de aire a la salida inmediata, teniendo cuidado de no dañarlo ya que tiene partes sensibles.
Eso mismo le paso a la camioneta de mi padre, mismo modelo. Marcaba que la puerta estaba abierta y las luces del interior no se apagaban. Probamos de todo y
Marca: Audi Modelo: A4 Año: 2001 Kilómetros: 220000 Cilindrada: 2000 Potencia (CV): 130 Combustible: Gasolina Tipo de inyección: Indirecta Tipo de cambio de marchas: Manual - 5 velocidades Modificaciones:
Buenas, tengo un audi a4 B6 gasolina de 130cv del 2001 y al arrancar le cuesta de vez en cuando, lo que si le pasa siempre es que si no le doy algo de gas justo al arrancar se cala al llegar al ralentí pero es solo al arrancar. ¿Que podria ser? El coche llevaba tiempo parado y le cambie 2 bujías que no iban bien pero puede que sean las demás que también den problemas?.
Marca: Peugeot Modelo: 106 max Año: 2000 Kilómetros: 297.000 Cilindrada: 1.5 Potencia (CV): 58 Combustible: Diesel Tipo de inyección: directa Tipo de cambio de marchas: Manual - 5 velocidades Modificaciones: le he cambiado el motor por rotura de culata.me compre un motor igual con el mismo codigo de motor y la misma bomba de inyeccion bosch(el mismo motor puede montar bomba lucas, no es mi caso mi coche trajo bosch)despues de montar todo y encajar perfecto tanto mecanica como instalacion electrica he intentado arrancarlo y no va.purgue el combustible al menos tres veces y esta lleno no hay aire.he revisado todo el montaje y esta todo en su sitio, pero al intentar arrancarlo no hay manera.hasta la bomba de combustible esta lleno y entra gasoi a la bomba pero de la bomba hacia los inyectores no sale ni gota y por lo tanto no arranca no se que puede fallar.el motor que me compre es de saxo 1.5d pero repito mismo codigo y misma bomba de combustible.quisiera saber por que no manda gasoil a los inyectores y por lo tanto no arranca.muchas gracias
Marca: Peugeot Modelo: Año: Kilómetros: Cilindrada: Potencia (CV): Combustible: Diesel Tipo de inyección: Tipo de cambio de marchas: Manual - 5 velocidades Modificaciones:
Marca: Peugeot Modelo: Año: Kilómetros: Cilindrada: Potencia (CV): Combustible: Diesel Tipo de inyección: Tipo de cambio de marchas: Manual - 5 velocidades Modificaciones:
En ese caso no me arriesgaría y me acercaría a una tienda de repuestos con la ficha técnica del coche y una foto del motor. Ellos deberán ser capaces de encontrarlo y garantizarte el cambio en el caso de que no sea el adecuado.
