Buenos días ante todo presentarme a todos , soy nuevo en este foro y mi nombre es Juan, y acto seguido me gustaria hacer una consulta estoy poniendo a punto mi piaggio zip 49 del año 1999 y funciona todo menos la luz de freno cuando pulso la maneta del freno delantero (la de la derecha) con el freno trasero si se enciende la luz de freno, pero con el delantero no, me podrian ayudar, es que ese modelo no tenia que enceder o todos tienen que enceder y hay algo que no encuentro que falla. Gracias anticipadas

BLAZER
Alguien dispone del manual de taller de la chevrolet blazer k5 del 1980, quiero hacer la restauración completa de mi carro pero no encuentro le manual.

Buenas a todos.
Tengo dos problemillas con un Aveo 1.6 del 2009.
Resulta que el modulo de la calefacción me falla cuando quiere.
Cuando pongo el contacto se enciende y funciona y cuando le doy al arranque deja de funcionar pero esto no lo hace siempre solo falla a veces.
Le he quitado el relé pero no le veo que tenga los pines mal ni la conexión de la caja tampoco de echo con el relé quitado el modulo sigue funcionando.
Se que es un problema electrico pero no se de donde puede venir.
A ver si alguno le a pasado algo similar y me puede orientar un poco.
El otro problema que tengo es que las puertas no me cierran cuando le doy al mando solo abren no se si se trata del motor del cierre o es otra cosa.
Gracias.

Hola. Buenas tardes. Necesito saber dónde buscar la referencia de un radiador que estoy buscando en un desguace. Se trata del Renault 4 Tl anterior a 1980.
Gracias.

That's a tricky one! Sounds like a frustrating problem. I'm not a mechanic, but it almost sounds like a vacuum issue, especially with the temperature sensitivity. Has anyone checked for leaks in the vacuum lines after the new pump install? Thinking back to playing simpler things like some io games online, sometimes the lag gives you similar jerky control issues - connection problems, right? Maybe a similar thing with the Alfa's vacuum system? Just a thought! Good luck finding a solution. 

Buscamos un técnico que actúe como primer punto de contacto para talleres, realizando el triaje de incidencias y ofreciendo asistencia remota. Ayudarás a recopilar síntomas y códigos DTC, documentar cada caso y escalar los más complejos al Nivel 2. También garantizarás el cumplimiento de procesos y calidad, colaborando con otros equipos para mejorar la resolución de fallos. Este trabajo se realizará en las oficinas centrales de la marca. 

Requisitos:
 Experiencia en diagnóstico técnico (taller o soporte), conocimiento de sistemas como manejo de herramientas de diagnosis y CRM. Valoramos positivamente tener inglés pero no es imprescindible. Buscamos alguien organizado, analítico y orientado al cliente.

Condiciones: 
- Contrato indefinido 
- Posibilidad de algunos días de teletrabajo 
- Horario: Lunes a viernes de 8:30 a 17:30 (con flexibilidad) 

Si quieres saber más, puedes visitarnos en: https://jobs.smartrecruiters.com/MSXInternational/3743990012267546-asistente-tecnico-de-talleres-oficiales 

O enviar tu curriculum directamente a Reclutamiento.Iberia@msxi.com