Cita de: jacksonmark en Miércoles, 22 de Julio de 2026, 12:22:03

Cita de: Richiblack en Lunes, 04 de Abril de 2022, 21:02:23Marca: Renault
Modelo: Twingo
Año: 1995
Kilómetros: 235000
Cilindrada: 1200
Potencia (CV): 44
Combustible: Gasolina
Tipo de inyección: Carburador
Tipo de cambio de marchas: Manual - 5 velocidades - tip calculator
Modificaciones: En algún momento el anterior dueño aprobó que el mecánico le puenteara el computador para poder arrancar sin el sistema de bloqueo.
El coche funcionaba bien. En uno de los desplazamientos que hice ya no conseguí arrancarlo y hasta la fecha y han pasado dos meses no he conseguido que funcione. Le he cambiado la bomba de la gasolina, el filtro, el regulador del ralentí, limpieza de carburador, el sensor del cigüeñal, el computer, los manguitos de las bujías y las bujías. He comprobado los fusibles de inyección y los relés. Y últimamente les he dado una vuelta a los conectores que están a la vista. En esa revisión última he encontrado una pieza que parece estar desconectada, si puedo os envío la fotografía porque no se para que sirve ni donde ponerla.

Parece que has hecho un gran esfuerzo para solucionar el problema con tu Twingo. Es frustrante cuando un coche no arranca después de realizar tantas reparaciones. La pieza desconectada podría ser clave para resolver el problema, así que sería útil que compartieras una foto para identificarla. Además, asegúrate de revisar el sistema eléctrico y las conexiones, ya que a veces pueden causar fallos intermitentes.

¿El coche hace algún ruido cuando intentas arrancarlo o directamente no responde? ¿También has comprobado las masas, los fusibles y las conexiones del sistema de encendido? Si puedes subir una foto de la pieza que encontraste, sería interesante ver dónde está ubicada y qué tipo de conector tiene.

Hola a todos.
Soy bastante aficionada a las motos y tengo una BMW F 900 XR de 2023, con unos 28.600 km. La utilizo principalmente para carretera y escapadas de fin de semana y, en general, estoy muy contenta con ella.
Hace aproximadamente un año decidí prepararla un poco más para viajar y monté unas maletas laterales con sus correspondientes soportes. Estuve mirando varias opciones y terminé utilizando un sistema de equipamiento SHAD  , porque buscaba algo que quedara relativamente integrado con la moto.
El problema es que desde que llevo las maletas tengo una sensación que antes no tenía. Cuando voy sin carga no es demasiado evidente, pero cuando las llevo llenas y entro en curvas enlazadas noto la moto algo más pesada y tengo que corregir un poco más la trayectoria. No diría que sea algo peligroso, pero sí noto que la conducción ha cambiado.
También he comprobado que la presión de los neumáticos está correcta y las gomas todavía tienen bastante vida. Las maletas están bien sujetas y no veo holguras en los soportes.
Mi duda es si esto puede deberse simplemente al peso y a cómo está distribuida la carga, o si sería recomendable revisar algo más, como suspensión, precarga o alineación.
He pensado incluso en cambiar la configuración de las maletas para llevar menos peso atrás, pero antes de tocar nada prefiero preguntar a gente que tenga experiencia con este tipo de motos.
¿A alguien con una F900XR le ha ocurrido algo parecido después de instalar equipaje lateral? ¿Notasteis mucha diferencia en curvas cuando lleváis las maletas cargadas?
Cualquier consejo sobre qué revisar primero me vendría genial. ¡Gracias! 

207
BUenos dias tengo un peugeot 207 a gasolina motor 1.6 L 4 puertas, se le encendio el check engine la luz del motor naranja, le pase el scaneer y muestra el codigo P2192, mezcla demasiado rica en combustible, busque las posibles causas y le cambie el sensor de oxigeno 1 , el sensor map, el filtro de aire , limpieza y revision de inyectores por si habia alguno que no cerrara bien, y sigue presentando la misma luz de advertencia. si alguien tiene idea de otra causa les agredeceria.

Navigating this labyrinthine landscape, I once faced a similar quandary, a communication breakdown that felt like a data Repo. My project manager and I were utterly out of sync on a crucial deadline, our messages crossing like ships in the night.  

The primary fuse, which is normally situated in or near the starting relay, will often explode if the positive wire of the battery inadvertently shorts to earth or if the polarity is reversed. Hello 1000 EXUP! Please be advised. You may locate the relay by following the positive battery cable. The battery cables should be the first part of the wiring system to be checked if the fuse isn't the one the manufacturer recommends or if it has been bypassed (trust me, there are several...). Wishing you the best. Thank you.
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Buenas tardes a todos 
  Me presento como ex jefe de taller de Subaru en Barcelona con Experiencia d 20 años en este producto, ( ahí me tenéis si puedo ayudaros con esta marca tan desconocida por muchos).
  Mi consulta es relativa al esquema eléctrico del circuito de bocina.del Seat Leon my 2012  1,4 gasolina
necesito este esquema eléctrico porque un familiar ha comprado este coche y resulta que le han chapuzeado el espiral del airbag , y ha quedado fuera de uso la bocina 
  entiendo que seguramente al igual que otros vehículos ,  la espiral del volante lleva tanto el airbag del conductor como el claxon
Si alguien me puede aporta este esquema eléctrico , le estaría muy agradecido
    un saludo 
  

Este hilo tiene ya unos años, pero precisamente por eso se ve bien cómo ha cambiado la venta de recambio.
En 2016 era bastante normal tirar de Milanuncios o portales similares y gestionar consultas una a una. Hoy, para un desguace o una tienda de recambios con bastante stock, eso se queda corto enseguida. Lo interesante es tener catálogo propio, stock sincronizado y que una pieza desaparezca de la web en cuanto se vende por mostrador, teléfono o cualquier otro canal.
Además ya no es sólo tener una tienda online. Se puede conectar con el programa de gestión, automatizar altas y bajas de piezas, trabajar referencias y compatibilidades, publicar productos en Google Merchant y evitar buena parte del trabajo manual que antes había que hacer pieza por pieza.
Nosotros trabajamos precisamente este tipo de ecommerce para el sector del desguace y recambio. Aquí explicamos el planteamiento: tiendas online para desguaces y venta de recambios con stock sincronizado
Para quien venda piezas hoy, yo miraría antes cómo va a gestionar stock, catálogo y canales de venta que la estética de la web. Con miles de referencias, esa parte es la que acaba mandando.

Buenos dias a todos, el sabado metiendo el coche a la cochera el ventilador de la climatizacion dejo de funcionar, de pronto, no se si podra ser el ventilador o el interuptor que es una ruedecilla graduada 1,2,3,4, pero el mayor problema es que por lo visto no tiene un fusible especifico para dicha funcion, he leido el manual del coche y no encuentro y ademas como es todo tan inaccesible no puedo comprobar si le llega corriente o que, me esta dando varios problemas electricos desde hace tiempo

buenos dias, soy Juan Antonio y soy nuevo en el foro, tengo una MB Vito 110 CDI del año 2002, con unos 300,000 Km de coches se que hay que echarle gasolina o gasoil, quie hay que hacerles sus cambios de aceite y que tengo quee pasarle la ITV  cada 6 meses y poco mas

Cita de: LINTERNA en Domingo, 24 de Enero de 2010, 01:50:29entra con tu r9 EN...
http://www.foroswebgratis.com/foro-renault_express-162687.htm space waves
gracias

¡Gracias por compartir! Parece un espacio interesante para quienes tienen un Renault 9 y quieren intercambiar experiencias, consejos y soluciones.