ayuda porfa

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godiva
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07 May 07, 17:27
Lunes, 07 de Mayo de 2007, 17:27:55
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tengo un camion y es que no me pasa de 2000 rpm, le h cambiado los filtros de gasoil, le he limpiado el filtro de aire, he comprobado que me gira el turbo y he visto que el recorrido del cable del acelerador esa bien llega ha su tope pero no se que mas mirar m podriais ayudar
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08 May 07, 04:20
Martes, 08 de Mayo de 2007, 04:20:15
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si no se te alojo el tope del acelerador y aceleras menos auqe haga tope, haz revisar la bomba.
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08 May 07, 15:28
Martes, 08 de Mayo de 2007, 15:28:36
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驴Podrias especificar que cami贸n es y si hecha humo al acelerar? Si echa humo especifica si es blanco o negro.
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08 May 07, 19:02
Martes, 08 de Mayo de 2007, 19:02:17
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 O0  CONOSCO ESE PROBLEMA COMPA脩ERO MUY  CERCANO    SI LO LLEVAS A UN TALLER Y LO SCANEAN  SALDRA ESTO EXCESIVA PRESION EN COMMON RAIL  EN LA MAQUINA  COMO ERROR  ES UNA OPCION PERO LO MAS SEGURO ES QUE SEA LA PREBOMBA  DE GAS-OIL

MIRA TBN TENGO ESTO PARA VER SI TE PUEDE SERVIR DE ALGO LEELO

Hola amigo.
A mi me paso lo mismo, de pisar casi a fono y el coche quedarse muerto. Pare al arc茅n, aceleraba a fondo y el coche no llegaba a las 2000 rpm. Le quitabas la llave, volvias a arrancar y como si nada hubiera pasado. Cual fue el fallo? Los dos caudalimetros. El mio es que es mas chulo que nadie y lleva dos. Tras cambiar los caudas, ni una sola vez mas.Y te aseguro que era de eso. No se si en tu coche al ser diesel es diferente, pero por si te sirve de ayuda, ....


COMPA脩ERO ESPERO AYUDAR EN ALGO UN ABRASO CUIDESE


SALUDOS
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http://www.team-urbanracing.cl
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08 May 07, 21:40
Martes, 08 de Mayo de 2007, 21:40:47
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MUY BUENAS LAS RESPUESTAS A ESTE TEMA POR PARTE DEL AMIGO el remisero y del amigo maeseturbo , son muy acertadas y para el amigo godiva como te dice el amigo maeseturbo ,que marca es tu camion y que a帽o ? para asi poder saber o identificar que sistema de injeccion trae tu camion y asi saber que son las posibles causas del problema que tiene , tanbien informanos que humo es el que emite tu camion ala hora del fallo ya que en sistemas diesel por el color del humo se pueden sacar las conclusiones del problema , contesta esto amigo y veras que con la ayuda del amigo maeseturbo le llegas al problema ya que este amigo me ha ayudado a resolver problemas muy serios en vehiculos diesel es te amigo es un maestro .y el amigo el remisero se ve que sabe en sus repuestas y se refleja la esperiencia en sus aportaciones al foro . O0 :)
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08 May 07, 21:42
Martes, 08 de Mayo de 2007, 21:42:08
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MUY BUENAS LAS RESPUESTAS A ESTE TEMA POR PARTE DEL AMIGO el remisero y del amigo maeseturbo , son muy acertadas y para el amigo godiva como te dice el amigo maeseturbo ,que marca es tu camion y que a帽o ? para asi poder saber o identificar que sistema de injeccion trae tu camion y asi saber que son las posibles causas del problema que tiene , tanbien informanos que humo es el que emite tu camion ala hora del fallo ya que en sistemas diesel por el color del humo se pueden sacar las conclusiones del problema , contesta esto amigo y veras que con la ayuda del amigo maeseturbo le llegas al problema ya que este amigo me ha ayudado a resolver problemas muy serios en vehiculos diesel es te amigo es un maestro .y el amigo el remisero se ve que sabe en sus repuestas y se refleja la esperiencia en sus aportaciones al foro . O0 :)
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19 Aug 07, 20:03
Domingo, 19 de Agosto de 2007, 20:03:20
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HOLAAAAA!   HAS CAMBIADO TODOS LOS FILTROOOOOOOOOOS
 
SIIIIIIIIIIIIIII !

MENTIRA ASQUEROSAAAAAAAA       

EN EL TANQUE DEL GASOIL TIENES EL QUE TE ESTA DANDO LA GUERRA.     

SACA EL AFORADOR Y VERAS QUE EN LA PUNTA DEL TUBO QUE ENTRA DENTRO DEL TANQUE HAY UN MICROFILTRO . SEGURO QUE ESTA DE ATASCADO. DE TODAS MANERAS RECORRE EL CIRCUITO DESDE EL TANQUE AL MOTOR PORQUE PUEDE QUE TENGA OTRO FILTRO ADICIONAL

                            UN SALUDO DE FOLLISNAKI@YAHOO.ES
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