;)¡ Hola ! , Tengo un hyundai accent 1998 hatchback 5 puertas , hace unos dias se detuvo el motor y a los cinco minutos volvio a arrancar , continue mi viaje y llegue a casa sin novedad ; al dia siguiente sali de casa recorri unos 15 kilometros me estacione y lo deje como una hora , cuando volvi lo quise arrancar y no lo hizo , me remolcaron a casa y tras varios intentos de encenderlo decidi enviarlo a un mecanico , no detecto la falla y ahora lo tengo en casa , en algunas ocaciones arranca y se mantiene unos minutos funcionando luego se detiene y deja de partir le doy aranque y nada , derrepente si pero dura un rato y de para . ¿ que podria estar ocurriendo ? , me dicen que lo debo llevar a un escaner , pero , como lo escanean si no parte , tengo miedo a quedarme a medio camino  ; Si alguien me pudiera ayudar se lo agradeceria . Gracias !!!  O0

Muchas gracias por tu tiempo Walter , hare lo que me recomiendas e informare sobre los resultados , la verdad es que no soy muy entendido en asuntos de electromecanica , pero , me servira como guia para solucionar mi problema ! O0 O0 O0 O0 O0 O0 O0 O0

 :)Hola amigos del foro, tengo un problema con mi hyundai accent del 98, el enciende normalmente pero luego de andar en marcha sin mas ni mas el se apaga y me cuesta encenderlo en una ocasión logre encenderlo luego que pasara un lapso de una hora aproximadamente, otra de la falla es que tranquea y se queda sin corriente luego se apaga, se le ha revisado todo lo básico en cuanto a lo eléctrico( censor de oxigeno, bomba de combustible, bobina , censor de posición del cigüeñal, censor posición de la garganta, censor de temperatura, bujías, cables , batería , inyectores), también lo escasearon y no marca  ningún código me ha ocasionado muchos gastos y no he podido ir al trabajo bien por favor denme un consejo que mas tengo que revisar, de ante mano les agradezco su atención y su consejo muchas gracias. Saludes por su pagina que esta  excelente.  O0

hola como te fue con el problema del encendido

le puedes revisar resistencia con el ohmetro debe de tener  de 1.0 a 4.0 kilo  ohms a 20° C  y   de  0.24 a 0.40 kilo ohms a 80° C
Pero la falla tambien podria ser alguna otra cosa deberias revisar si hay presion de gasolina y/o si hay chispa en las bujias cuando se apaga.suerte. anexo pdf ubicacion del sensor.

deberas revisar algun fusible quemado  (fusible 10)  si esta bien me dices para hacer otras pruebas del lado del arnes de la computadora (pudira estar quemado el bulbo tambien) anexo ubicacion sonda o sensor de oxigeno y esquema luz mil.

Buenas a todos. El modelo es un accent gs 1.5 coupe del 1998.tengo un problema con la temperatura del coche,se calienta mucho.le lleno el radiador de agua y cuando se calienta empieza a echar vapor por el bote de reserva y se me vacia el radiador.el ventilador funciona bien,es decir salta cuando se calienta,pero no deja de subir la temperatura.
Un saludo a todos

el sensor CKP(cigueñal) se encuentra para tu lado derecho mirando de frente el motor casi llegando ala separacion del motor y caja es de dos pines (inductivo) y el de temperatura esta mas escondido ubica el de cigueñal y esta en la misma distancia pero para el lado de atras del motor tenes que sacar la base de filtro de aire esta bien escondido

pelocini necesito esquemas datos exactos como probar mis sensores para sincronizar

amigo yo tengo un hyundai accent año 99 el problema q tenia era que iba andando lo mas normal y se paraba el motor tenia q esperar como 20 minutos para q se enfriara y despues arrancaba el problema era el sensor de posicion del cigueñal y se me acabo el problema nose si te sirve este detalle saludos...