Alguno de los presentes que tenga un ford Ka con modificaciones en el motor (Zetec Rocam 1.6) que le halla resultado bien y halla mejorado segundos en el 1/4 de milla?

es importante saber que tiempo estas haciendo, si esta totalmente estandard lograras buen resultado con una reprogramacion de la ECU, ojo en estos ford no se abre la ECU, se coloca en el serial de esta una eeprom modificada en los diversos datos como por ej. avance tiempo de inyeccion etc., si me das mas datos sabre responderte mejor y si quiere tambien que modificaciones quieres hacer en el motor, tambien tendria que saber a que tiempo quieres llegar.

Bueno mi carro esta 100% original... pero aca en venezuela hacen modificaciones pero las mejoras no son tan impactantes, y quiero ver si en otros paises realizan modificaciones ya sea de ECU o motor que de verdad valgan la pena y mejoren bastante por lo menos 15 sg en 1/4 de milla... Yo pudiera Modificar la culata, rebajar 0.5 mm, leva de 270º, abrir las lumbreras de admision y escape, regulador de gasolina. Pero tengo muchas incognitas, por ej. El intake funcionaria?? y de ser si tiene que ser largo ya que si es corto hecha para atras el carro, que otra cosa se puede trabajar en la culata? el angulo de asiento de valvulas? el 3/4 hay algo que se pueda modificar?  si quieres me agregas a tu MSN electra y hablamos mejor. Slochin_fabulous@hotmail.com

BUENAS QUISIERA SABER QUIEN PUEDE AYUDARME O DARME ALGUNA IDEA PARA QUE EL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DE UN FORD KA SEA MAS EFECTIVO CUANDO PREDO EL ACC SUBE MUCHO LA TEMPERATURA YA LE INSTALE INDICADOR DE TEMPERATURA LE PUSE A FUNCIONAR EL ELECTRO VENTILADOR SOLO EN LA VELOCIDAD ALTA Y MIENTRAS NO PRENDA EL AAC FUNCIONA BIEN QUISIERA SABER SI HAY ALGUNA MODIFICACION CON RESPECTO A EL RADIADOR O HE PENSADO HASTA PONERLE UN SEGUNDO RECIPIENTE DE AGUA PARTUICULARMENTE PIENSO QUE TRAE UN RADIADOR MUY PEQUEÑO Y NO LE DA TIEMPO DE ENFRIAR EL AGUA


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