Hola camarada: para empezar seria bueno que dijeras que motor tienes , ya que en ese a帽o salieron con 2.5L TBI , 2.5L multiport y 3.0L, el codigo 12 es el primer codigo que desplega y sale en todos lo carros siempre al empezar el disgnostico, el codigo 14 es el indicado para el MAP. escanealo nuevamente y di que codigo es, ok. popr lo demas podrias tener fugas de vacio en el sistema de admision de aire o podria estar fallando la valvula de ralenti. (IAC). ok esperamos tus respuestas. ok. saludos.

 precisamente el codigo 25 se refiere a la valvula IAC que es donde tienes el problema de variacion de revoluciones. Esta valvula controla las revoluciones en ralenti o en baja y ese codigo te esta diciendo que tienes un problema con el circuito, tienes que checar el cableado, primero checa el conector que no este flojo, despues tienes que checar que ningun cable este aterrizado a tierra ni voltage de bateria. si todo esta bien tienes que checar continuidad desde el alambrado de IAC hasta la computadora , si todo esta bien reemplaza la valvula IAC. El otro codigo  el 33 se refiere a un problema en el circuito o en el relay del A/C  clutch . checa lo que te comento y suerte , camarada hechale ganas . :)

se帽ores si la valvula iac tiene variacion de voltage como lo arreglo y no se preocupen repondan lo que pase es mi responsabilidad me urge arreglar mi nave ayuuudenmen :'( gracias

 me da mucho gusto haberte podido ayudar a resolver tu problema, estamos para servirte  y hablo por toda la comunidad del foro. ok y saludos.  O0

Hola : primero tendrias que explicar cuales son las fallas que tiene, que hace? ok. si lo escaneas y dices que codigos presenta seria mas rapido decirte que hacer ok. saludos.

 Hola MADU: ok.  el codigo 33 se refiere al transductor de presion del sistema del A/C , ese codigo no te da problemas de manejabilidad, probablemente tengas problemas con tu A/C. habria que checarlo . codigo 23 : se refiere al sensor IAT el cual se encarga de monitorear la temperatura del aire que entra a la admision, posiblemente este da帽ado o lo tengas desconectado. ok. codigo 61 se refiere al solenoide del barometrico, este solenoide trabaja unicamente cuando el motor esta apagado, pues la computadora lo acciona para desconectar la manguera de vacio del map y asi poder leer la presion atmosferica, probablemente se este quedando pagado o no trabaje, fijate que el sensor map tenga succion de vacio proveniente del multiple de admision, ya que si no lo tiene te podria dar fallas, se apaga el motor constantemente, hecha humo negro, no acelera, este codigo si te puede dar fallas de manejabilidad. codigo 35: se refiere al abanico, podrias tener problemas con el circuito del abanico, checa que el abanico entre y haga los ciclos normalmante, ese podria ser el problema de calentamiento, para ver si el circuito esta bien, con el motor prendido, desconecta el sensor del ECT (sensor de temperatura del anticongelante) y el abanico debe encender,  despues vuelve a conectar el sensor ECT si no enciende, tienes un problema con el circuito del abanico y tendrias que checar el relay  abanico y fusibles. codigo54 es el mas critico pues este codigo quiere decir que la SBEC no esta recibiendo se帽al del sensor CAM (arbol de levas) que esta dentro del distribuidor, podrias tener una condicion intermitente, o falsos contactos en el conector, cuando la SBEC no recibe se帽al del CKP el motor se apaga, tal vez esa sea tu problema .ok. di que problemas tienes , que fallas tienes ok. estes son las explicaciones de estos codigos, espero te sea de ayuda. esperamos tus comentarios. ok. suerte.  O0

En cuanto al calentamiento, tienes un codigo relacionado con la falla. que es el codigo 35: aqui tienes que checar que los abanicos entren y hagan el ciclo o sea que enciendan y se apaguen , segun la temperatura del anticongelante, checa esto. y di si trabajan normalmente. si trabajan bien los abanicos habria que checar otra causa que de calentamiento.Por otro lado tienes otro codigo relacionado con la falla de que se te apague, el cual es el codigo 54: como te digo en el menzaje anterior este codigo es el mas critico y este es el que te esta provocando que se te apague, debido a que en algun momento la SBEC deja de recibir se帽al sel sensor del CAM (arbol de levas ) , este sensor se encuentra dentro del distribuidor.
 Vamos a ver las posibles causas de este codigo: al sensor CMP del distribuidor le llegan 3 cables, cable color naranja ( voltage de referncia de 8 volts , cable gris con negro ( se帽al del sensor cmp a la SBEC), cable color negro con azul claro ( tierra de sensores) ok. causa 1.- que el cable naranja tenga falso contacto en el conector. causa 2 .- que el cable gris con negro, este abierto o aterrizado o tenga falso contacto.-causa 3.- que el sensor CMP este fallando.causa 4.- que el sensor CMP este flojo o este desajustado (checar tapa del distribuidor que no este floja ) .- causa 5.- que la SBEC este fallando. Lo primero que tienes que checar es el voltage de referencia en el ,cable naranja, que este presente el voltage , vas a necesitar un multimetro digital, mueve los conectores para ver si tienes una condicion intermitente, despues checa el conector y que no haya falsos contactos, ni esten pegados los cables, o esten rotos, checa el cable gris con negro, que no tenga continuidad con tiera o masa. o que no tenga continuidad con ninguno de los 2  cables del sensor CMP. si todo este bien reemplaza el sensor CMP, has una prueba y checa si se corrigio el problema , si no tienes que seguir los cables del sensor CMP hasta la SBEC (computadora), si persiste la falla vas a tener que checar con otra computadora. ok. checalo y dime los resultados que obtuviste. ok. saludos y suerte

Amigo Portugal[/b][/font], buen dia, fijate que yo tengo un spirit 94 y me dio el problema que ya no arranco, da starter y todo pero no enciende y me da la luz de chek engine, ya me paso una vez y costo que lo repararan y me salio demaciado caro talvez por que no se nada del tema me tomaron el pelo, pero agradeceria tus consejos y a ver que sera lo que esta molestando por que necesito mi nave, espero tu pronta respuesta

fijate que es un motor 2.5 multi puntos y no se como escanerlo podrias indicarme como, gracias

 O0  que tal amigos yo de nuevo no habia podido checar mi nave pero aorita que lo estoy aciendo no encuetro el sensor cmp alguien podria decirme donde se ubica puesto que tengo 2 dias buscandolo y no lo puedo localisar amigo portugal ayuda   a196