Chevrolet Blazer 1998 motor 4300 c.c. no arranca en frio ayuda por favor

Chevrolet Blazer 1998 motor 4300 c.c. no arranca en frio ayuda por favor
08 Jun 10, 16:25
Martes, 08 de Junio de 2010, 16:25:17
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pues les cuento que la camioneta no arranca cuando esta fria pero una ves intentando arrancarla le hechamos un sorvito de gasolina y arranco muy facil y no tira ningun codigo pero ya a las cansadas de tanto darle marca el codigo p1351 que dice que es: circuito abierto en IC o alto voltaje en el IC este codigo lo dio en el scaner, ahy ya provamos otra bobina y otro modulo y sigue igual. agradeseria sub ayuda gracias. att jayron morales.
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09 Jun 10, 04:38
Mi茅rcoles, 09 de Junio de 2010, 04:38:02
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Hola: lo primero que necesitas hacer es checar la presion de la bomba , la cual debe estar en 50 a 67 psi, si no tienes esta presion tienes que reemplazar la bomba, esa es falla tipica en estos motores 4.3L y 5.7L con sistema vortec. de la chevrolet, ok. saludos checala y di como te fue. suerte. tambien di que a帽o es tu vehiculo.
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09 Jun 10, 06:34
Mi茅rcoles, 09 de Junio de 2010, 06:34:26
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muchas gracias lo hare y le comento gracias ! ah y es a帽o 1998 gracias..
Editado: Mi茅rcoles, 09 de Junio de 2010, 06:38:16 por CENSAUTO.M
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09 Jun 10, 06:43
Mi茅rcoles, 09 de Junio de 2010, 06:43:54
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portugal muy buena respuesta, agrgo que en algunas oportunidades me he topado que la presion de combustible en frio no era la correcta porque la tension de la bomba de combustible era inferior de la tension de bateria debido al cableado en mal estado ( sulfatacion, masa incorrecta)
en otra ocasion un filtro de combustible muy obturado generaba el defecto ,en otra rparacion  con falla similar el filtro de la bomba en el interior del tanque estaba muy tapado, espero que sirva para guiarse ante la falla.
ingeniero
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j
09 Jun 10, 07:33
Mi茅rcoles, 09 de Junio de 2010, 07:33:51
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respuesta al codigo P1351   
DTC P1351
DESCRIPCI脫N DEL CIRCUITO:

El sistema de encendido mejorada utiliza el sensor del cig眉e帽al con el fin de proporcionar los datos de temporizaci贸n para el M贸dulo de Control de Veh铆culos (VCM). El VCM utiliza este impulso de referencia con el fin de determinar la sincronizaci贸n de la chispa de encendido individuales para cada cilindro

Una vez que el VCM calcula el tiempo de encendido, el m贸dulo de bobina de encendido sobre el control de encendido (IC) circuito recibe la se帽al de temporizaci贸n. Cada pulso de sincronizaci贸n recibidos por el m贸dulo de bobina de encendido en el circuito de IC pone en marcha el m贸dulo de la bobina con el fin de operar la bobina de encendido. La tensi贸n de encendido secundario se induce, a continuaci贸n, la tensi贸n de encendido secundaria se env铆a al distribuidor para su distribuci贸n a cada buj铆a.

El voltaje de la se帽al del IC va desde alrededor de 0,5 voltios a 4,5 voltios.

CONDICIONES PARA LA PUESTA EN DTC:

El CEST est谩 habilitado.
La velocidad del motor sea inferior a 250 RPM.
MEDIDAS ADOPTADAS cuando se pone el DTC:
El VCM convierte la L谩mpara Indicadora de Falla (MIL) ON cuando esta DTC se informa y un fracaso se ha producido.
El VCM registros las condiciones de funcionamiento en el momento del diagn贸stico se produce un error. Freeze Frame y el fracaso Records almacenar esta informaci贸n.
CONDICIONES PARA LA LIMPIEZA DE MIL / DTC:

El VCM para apagar el MIL despu茅s de 3 viajes consecutivos unidad cuando la prueba ha Ejecutar y pasado y fallida, no.
Una historia DTC claro si las condiciones de falla no se han detectado durante 40 ciclos de calentamiento (temperatura del refrigerante aumente a 22 掳 C (40 掳 F) a partir de la puesta en marcha de temperatura del refrigerante y la temperatura del refrigerante del motor supera los 70 掳 C (160 掳 F) durante el mismo ciclo de encendido).
Utilice la herramienta de an谩lisis claro la funci贸n de la informaci贸n.
Desconecte la alimentaci贸n de bater铆a VCM durante 30 segundos.
DIAGN脫STICO AIDS

Una mala conexi贸n, un frotado a trav茅s del cable en el aislamiento, o un alambre roto en el interior del aislamiento causar谩 un intermitente.

Compruebe que las siguientes condiciones:

Mala conexi贸n.
Da帽ado arn茅s: Inspeccione los conectores del cableado VCM para las siguientes condiciones:
Con el respaldo de CLR terminales 9 y 18 BLK.
Inadecuado apareamiento.
cerraduras rotas.
La forma o da帽ado terminales.
Un terminal pobres para cable de conexi贸n.
Y

El da帽o al arn茅s.
prueba intermitente - Si las conexiones y la comprobaci贸n del arn茅s en Aceptar, controlar un volt铆metro digital conectado entre el borne 9 VCM CLR y BLK 18 mientras se mueve y conectores relacionados con arn茅s de cableado. Si el fallo es inducida, la lectura de la tensi贸n va a cambiar. Esto puede ayudar a aislar la localizaci贸n de la aver铆a.




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09 Jun 10, 16:48
Mi茅rcoles, 09 de Junio de 2010, 16:48:32
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ok muchas gracias y perdon las o la molestia alguien tendra el diagrama para poder comprobar lineas porfavor gracias!!
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15 Jun 10, 04:30
Martes, 15 de Junio de 2010, 04:30:09
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Es evidente que este foro cuenta con personas altamente calificadas y con amplios conocimientos sobre los temas!! que mejor sitio para venir a preguntar?  O0
 se siente bien poder ayudar
MECANICOELECTRICISTA  


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17 Mar 19, 01:32
Domingo, 17 de Marzo de 2019, 01:32:23
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ayuda codigo P1351 Blazer 95 se chequearon los arnes se reviso conector de la boma de gasolina to ok se escanea y persiste codgo P1351 la bomba indica 60Psi
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