esta tapada la cañeria, inyecta aire a precion en forma inversa del recorrido del combustible, si se soluciona limpia el tanque de combustible

En algunas unidades los motores se paraban porque al circular en reserva y coger una curva al cicuito le entraban burbujas de aire y se descebaba. Era porque el gasoil pasaba por un paso calibrado situado en la chupona del depósito que se tenía que agrandar. Era una pieza de plástico en forma de cono con agujero en medio que se tenía que hacer más grande, una chorrada. También puede ser debido a los tubos de retorno de gasoli que salen de los inyectores. Si los ves sudados, agrietados o son de los que llevan un material téxtil trenzado por fuera, los cambias, también el tramo que va hasta la bomba. Son bastante chungos de cambiar porque al sacarlos se rompen dentro del inyector y hay que ir dándole con algo duro y fino con cuidado de romper la boquilla del inyector. Si esos tubos están mal el circuito no se puede cebar. Y luego otra cosa: ¿has intentado cambiar el filtro de gasoil? si es así comprueba que has montado todas las tóricas y rellena el recipiente del filtro con gasoil limpio antes de montar la tapa. De todos modos, comprueba lo que te han dicho más arriba.Cuando le des al arranque, para facilitar el cebado, afloja uno de los rácores de los que van a los inyectores (sólo un poco) y dile a alguien que de al arranque, cuando notes que el motor ya quiere aprietas el rácor (sin pasarte) y ya está.