hola gentita
, tengo que realizar el cambio de junta de la cabeza del motor (llamado también empaquetadura de culata), por problemas de filtración de agua, puesto que el aceite se ha vuelto marrón y sale agua por una de las bujías, sumado a expulsión de humo blanco por el escape
he leído que debo verificar la uniformidad horizontal de la culata asi como la del block, también he leído que debo cambiar los tornillos de ajuste así como tener en cuenta el orden de apriete de los tornillos, luego verificar la luz de las válvulas
quisiera la opinión experta y los comentarios relevantes de los amigos del forum, para tener una idea mas clara de que es lo que debo hacer a mi carrito, el cual es un nissan sentra b13 del 1993, motor E16-601481, al cual tengo mucho aprecio por ser mi primer auto
