207
BUenos dias tengo un peugeot 207 a gasolina motor 1.6 L 4 puertas, se le encendio el check engine la luz del motor naranja, le pase el scaneer y muestra el codigo P2192, mezcla demasiado rica en combustible, busque las posibles causas y le cambie el sensor de oxigeno 1 , el sensor map, el filtro de aire , limpieza y revision de inyectores por si habia alguno que no cerrara bien, y sigue presentando la misma luz de advertencia. si alguien tiene idea de otra causa les agredeceria.

Hola, por si sigue con ello: P2192 en el 207 es mezcla rica a carga alta (banco 1). Con la sonda, el MAP, el filtro y los inyectores ya revisados, yo seguiría por este orden:

1) En el escáner, mira los datos en vivo de los ajustes de combustible (corto y largo plazo) a régimen medio/alto. Si están muy negativos confirman que de verdad entra combustible de más y no es una lectura falsa.
2) Electroválvula del canister (purga de vapores): si se queda abierta mete vapor de gasolina al colector. Prueba a desconectarla un rato y ver si cambian los ajustes.
3) Presión de combustible: en el 207 el regulador va en el módulo de la bomba dentro del depósito; si da presión de más, enriquece en carga.
4) Sensor de temperatura del refrigerante: si marca "frío" con el motor caliente, el calculador enriquece. Compara su lectura en el escáner con la temperatura real.
5) Huele el aceite: si huele a gasolina, los vapores del cárter también enriquecen.
6) Si es el 1.6 VTi (motor EP6), revisa también la cadena de distribución y el variador del árbol de levas; con la cadena estirada los ajustes se descontrolan.

El esquema de la inyección del 207 (sensores, calculador, conectores y colores de cables) está en DiagnostData — soy de allí, el acceso es de pago.