Hola.
Me gustaría saber si debo cambiar el aceite de la caja de transmisión de mi kia niro hev  hibrido.
Gracias

Sí conviene cambiarlo, aunque en muchos concesionarios te digan lo típico de "aceite sellado de por vida". Lo de "de por vida" suele significar "hasta que la caja empieza a dar tirones fuera de garantía", no magia coreana ancestral 😅
En el Kia Niro HEV la transmisión híbrida lleva una caja automática de doble embrague (DCT) y el aceite sí sufre temperatura, desgaste y contaminación con partículas metálicas. Sobre todo si haces mucha ciudad, atascos, calor o trayectos cortos.
Kia en algunos mercados no pone intervalos muy claros, pero muchos mecánicos que tocan híbridos Hyundai/Kia recomiendan cambiarlo sobre los 60.000-90.000 km eb vez de esperar eternamente. He visto varios Niro y Ioniq que iban más finos después del cambio, especialmente al maniobrar o en reducciones raras.
Eso sí:
ojo con echar "un ATF cualquiera". Esa caja es bastante tiquismiquis con la especificación. Mejor mirar manual o referencia OEM exacta antes de comprar aceite. Hay talleres que meten uno "compatible universal" y luego aparecen pequeños tirones o cambios raros en frío.
Para mirar referencias y compatibilidades:

• Autodoc
• Oscaro
• Mister Auto
• Recoverparts

En Recoverparts a veces salen cajas completas o componentes de híbridos Hyundai/Kia relativamente nuevos y sirve también para sacar referencias OEM cruzadas, no sólo piezas usadas.
Y otra cosa importante: en algunos talleres cambian sólo parte del aceite porque no sale todo en un vaciado simple. No es necesariamente malo, pero conviene saber qué te están haciendo exactamente y cuánto aceite entra realmente en esa DCT. Ahí hay bastante "sí sí te lo hemos cambiado todo"... y luego salen 3 litros cuando la caja lleva bastante más.