Compartir
Jueves, 29 de Octubre de 2026, 20:51:41
Buenas noches, tengo un Kia Sportage 2005, y desde este verano el aire acondicionado no funciona. Bueno, funciona durante 5 minutos y enfría y posteriormente cuando el motor coge temperatura de régimen, el aire pasa de golpe a salir caliente. Lo lleve al taller, donde en un primer lugar pensaron que podía ser el preostato, y tras su cambio, muy sencillo por su ubicación se verificó que no era el problema. Posteriormente, tras estudiar que podía estar fallando, pensaron que podía ser el sensor de temperatura del evaporador, pero tras cambiarlo por otro con la misma referencia, de desguace, sigue el problema. Después de todo esto, el mecánico concluye que probablemente el problema se puede deber a la centralita, a lo cual no le veo sentido, puesto que, un fallo electrónico de centralita o de protección normalmente dejaría códigos de error o cortaría el funcionamiento desde el inicio. Mis sospechas debido al comportamiento descrito es que pudiese haber un problema de fatiga térmica en la bobina del embrague magnético por aumento de resistencia o algo similar, relacionado con una problematica que deriva de un fallo de algún elemento mecánico (cuando la temperatura aumenta), y no de sensores o electrónico. Agradecería que alguien con conocimiento o experiencia en una avería similar o que pueda sospechar donde está el problema me pudiese ayudar. Muchas gracias de antemano.
Hoy a las 17:24:21
Hola, Carlos. Tu sospecha tiene bastante sentido. Un fallo muy típico con ese síntoma es el entrehierro del embrague del compresor: con el desgaste, la holgura entre la placa y la polea aumenta y, al calentarse la bobina y el conjunto, el electroimán ya no tiene fuerza para pegar la placa y el compresor deja de girar. Para comprobarlo, cuando empiece a salir caliente mira si el centro del compresor sigue girando y mide si llegan 12 V a la bobina. Si llega tensión y no engrana, mide la holgura con galgas y compárala con el dato del fabricante; muchas veces se corrige quitando suplementos. Si no llega tensión, entonces sí habría que mirar relé, presiones y la orden de la centralita. Un saludo.
Handcar Automoción, distribuidor online B2B para talleres, lavaderos y limpieza profesional. https://handcar.es
Compartir
Recibe nuestro
boletín de noticias
Recibe todas nuestras novedades y noticias directamente en tu correo electrónico.