Tengo un scenic 2.0 16v del 2006. Hace dos meses el coche al bajar de revoluciones no se aguantaba el relenti y se apagaba. Llevado el coche al taller me comentan que es de la correa de decalaje que se ha desequilibrado y aprovechando que me quedaban pocos km para el cambio de correa de distribución se podia aprovechar para su cambio y además hacerle el mantenimiento que le tocaba: total 1200 eur.
Viniendo de vacaciones me deja el coche tirado y me comenta un taller que el motor se ha roto, posiblemente falta de engrase, consecuencia un piston roto. La correa de distribución está bien pero no saben exactamente de donde viene el fallo, se tendria que abrir el motor y investigar (con su coste correspondiente)... Total 5000 arreglarlo...

¿Me puede explicar alguien si un cambio defectuoso de la correa de decalaje puede desencadenar una rotura de motor?