Marca: Ford
Modelo: mondeo
Año: 2006
Kilómetros: 51000
Cilindrada: 2000
Potencia (CV): 130
Combustible: Diesel
Tipo de inyección: tdci
Tipo de cambio de marchas: Manual - 6 velocidades
Modificaciones: llantas de 18 " y reprogramacion de centralita


Hola, ocurre que  hace unas semanas  al sacar el coche del aparcamiento  se me cala una vez y otra es como si intetase sacarlo en 3ª y cuando empieza andar si le suelto el embrague del todo da tirones hasta que alcanza las 2000 rpm. que ya tira bien pero con un caño de humo grisaceo exagerado , lo apago y vuelvo arrancar y esta vez no da tirones pero se nota bastante  que  pierde potencia por debajo de 2000 rpm. y echa bastante humo , lo apago y enciendo y otra vez los tirones y nada de fuerza  y asi una y otra vez no sigue un patron a veces lo hace siempre (lo de los tirones) y otras veces arranco 6 veces y nada pero sigue sin potencia en baja

antes de llevarlo al mecanico que lo mire , el verano pasado me hizo lo mismo pero sin tirones solo perdida de potencia en baja y mucho humo, le limpie la valvula EGR y se le quito volvio a funcionar bien , esta vez la valvula esta limpia asi que  por probar le anulo la valvula EGR cegando la entrada de gases y que maravilla el coche vuelve a ser el mismo nada de humos y potencia desde abajo del todo y ya unos pocos de dias andando y ni un fallito , esta claro que algo tiene que ver con la dichosa valvulita ¿ pero que ? , me queda probar a quitarle la junta ciega y ver que pasa si sigue fallando

por cierto antes lo normal es que echase humo negro al pisarle, yo  culpaba a la reprogramacion,  con la valvula anulada echa poquisimo solo un pelin cuando se le pisa fuerte

lo dejaria con la EGR taponada pero me temo que  al ser electro-mecanica tarde o temprano se encedera la lucecita de averia

que opinais ?

saludos

Puede ser por problemas de la Egr, porque no lo escaneas a ver si hay código de fallas, habría que revisar la línea de vacío que alimenta la válvula, conductos de Egr, etc, comentanos como te va, saludos cordiales.  :)

te refieres a enchufarlo a la maquina de diagnosticos? o hay alguna otra forma de mirar si tiene fallo  como en mi moto que se le hace un puente en una ficha y sale en el cuadro el codigo de averia si es que tiene alguna

cuando falla no enciende la luz de averia

No hay que conectar un escaner específico para la línea Ford.  :)

me ha dicho el mecanico que si no hay luz de averia es que no detecta ningun fallo y el ordenador no va leer ningun codigo de averia

creo que destaponare la dichosa valvula y si sigue fallando, entonces mirare ponerla nueva

saludos