Marca: Peugeot
Modelo: 206 XS
Año: 2002
Kilómetros: 168000
Cilindrada: 1400
Potencia (CV): 75
Combustible: Gasolina
Tipo de inyección: Multipunto
Tipo de cambio de marchas: Manual - 5 velocidades
Modificaciones:

Buenas tardes. Necesito ayuda con mi Peugeot 206 ya no sé que hacer con el. El coche es de segunda mano, al mes de comprarlo me tocó cambiar los 4 inyectores, al año me tocó cambiarle el conjunto de embrague, tiene un problema eléctrico( se funden las luces de 4 en 4) lo llevé a un taller y me dice el "mecánico" que tiene un problema eléctrico, pero no sabe decirme cual. El velocímetro no funciona y como podéis suponer, el cuenta kilómetros no funciona tampoco. Le cambié el conjunto de embrague, hace unos 10 años. Ahora, los intermitentes no funcionan, si le doy al intermitente izq. o al decho. se encienden los 4(izqs. y dechos.) osea como si hubiera puesto las luces de avería,  Ha sulfatado 2 baterías, tengo que cambiarle la correa de distribución, limpiar el circuito de refrigeración y el radiador. Hace poco le cambié el tubo de escape. Y al poco de cambiarselo empezó a fallar el pedal del embrague, empezó crujiendo y ahora, aparte de volver a sulfatar la batería, falla al meter la marcha, a veces puedo meter primera y va bien y otras, no entra ninguna.¿Podríais asesorarme de lo que me puede costar y si merece la pena? Gracias por anticipado.

Buenas y gracias por la respuesta.
Ya lo llevé a un mecánico con scaner, lo primero que le dije es que el coche tenía un fallo eléctrico, y para mi sorpresa, cuando volví para que me diera un diagnóstico sobre el coche me soltó: tiene un fallo eléctrico pero no se decirte cual es.  Se ve que se pensó que era una rubia tonta, quería quedarse el coche en el taller, y limpiar el motor con gasolina(creo recordar, no recuerdo el término exacto), me cobró 300€
por limpiar las bujías y supuestamente por un scaner del que no me dio el resultado.
 En cuanto a lo de la batería, se sulfata cuando llevo tiempo sin usarlo, van dos en un año.  Sinceramente no sé que me puede costar ponerlo a punto en un taller donde no intenten timarme por ser mujer.