Hola, tengo un Nissan Sentra del 89 con un problema de aceleracion.

Cuando enciendo el auto se mantiene en baja como unos 30 segundos y luego empieza acelerarse solo, hasta llegar a 3000 revoluciones y no se puede bajar, que puede ser esto? :(

He intentado bajando el tiempo (atrasandolo) no hay admisiones de aire, por favor ayuda estoy a pie, lo que pensaba hacer es convertirlo a carburador poniendole un weber

saludos Rodriguez.
Tal vez puede ser alguna manguera de vacio que va conectada al multiple de admision o al cuerpo de aceleracion cerca de la mariposa de entrada de aire.
A veces cuando se desconectan estas mangueras por mas que lo regules por donde sea y como sea no vas a lograr que el carro se estabilice a las rpm adecuadas, al estar suelta la manguera entra mas aire del que el motor requiere para la mezcla aire-gasolina en la camara de combustion por lo que el motor exigue mas combustible y por ende tienes mayor aceleracion,
Por si las dudas deverias hacer revisar la valvula IAC o reguladora de baja o ralenti, segun como la conoscas, esta cerca de la mariposa por la entrada de aire al cuerpo de aceleracion, si esta sucia llena de grasa se queda abierta y tambien ingresa mas aire del requerido................

Gracias mi amigo, tremenda explicacion voy a tratar lo que me has dicho, me parece que has dado con el asunto gracias, cualquier cosa te dejo saber

Hice todo lo que me dijistes pero nada, pero de todos modos gracias.

He decidido cambiarlo a carburador (Weber 32/36 DVG) la pregunta es que mas controla la computadora ademas de todos los sensores del TBI ps pienso eliminarla y que me recomiendan usar un regulador de gasolina o una bomba de gasolina universal para carburadores.

Mi carro es igual Sendan Nissan 1989 (USA) 12 valvulas, 1.9L TBI

Pero el mio esta bajo en aceleración y no es por el tiempo, además que se quiere apagar y tengo que estarlo accelerando. Si al checar las magueras y es no es, que más podría ser, siendo que las bujias estan funcionando bien y hace como 3 meses le lave el inyector con una boya (dicen que no es recomendable, pero en ese entonces no me causo problemas)?

Saludos

Hice todo lo que me dijistes pero nada, pero de todos modos gracias.

He decidido cambiarlo a carburador (Weber 32/36 DVG) la pregunta es que mas controla la computadora ademas de todos los sensores del TBI ps pienso eliminarla y que me recomiendan usar un regulador de gasolina o una bomba de gasolina universal para carburadores.
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Lo mejor es cambiar el TBi al ser gobernado por la compu siempre falla, yo le puse este carburador y de maravilla.
http://www.carburadorweber.com/product_p/22680.005.htm