Hola, espero que alguien pueda ayudarme.
Acabo de comprarme un Mercedes 300 TD automático del año 88.
Cuando subo cuestas, y solo entonces, la temperatura roza los 100º, he comprobado que no es la junta de culata.
El coche a relentí no supera los 83º. Si sirve de algo, el ventilador funciona siempre que el motor está en marcha, y aumenta las revoluciones cuando aceleras.

Gracias por adelantado.

no es suficiente con que gire el ventilador sino que tiene que girar sin perder vueltas , ( SE NOTA EN EL SONIDO Y EN LA FUERZA CON QUE IMPULSA EL AIRE ) cuando esta  bastante caliente, porque supongo que lleva ventilador viscostatico accionado por la correa

Hola amigo,controlaste el termostato? fijate que funcione sin trabarse,cuentanos que descubres,un abrazo. O0

Hola: Este modelo especialmente tiende a calentarse en las subidas.Estos son los pasos para poder solucionar ese problema.
1º El radiador del coche a veces si es un coche que viene de Alemania es mas pequeño de los que montan es España.Si es asi se puede colocar uno mas grande.
2º si el radiador es el grande asegurarse que no este sucio tanto por dentro como por fuera.
3ºComprobar que el ventilador tipo viscoso funciona correctamente.Cuando se calienta tiene que girar mucho mas rapido sin perder revoluciones del motor.
4ºSi tiene ventilador electrico (imagino que tiene aire acondicionado) hay que comprobar que tambien se conecta al coger temperatura.
5º El termostato y bomba de agua estaran  bien pues si no tambien se calentaria en ciudad.

Aun teniendolo todo correcto este modelo suele subir la temperatura en las cuestas pero con estos pasos podemos hacer que suba menos.

Un saludo y espero haberte ayudado.

hola amigo.muchas gracias por tus consejos,ahora mismo el coche esta en el taller por que al fin hemos descubierto que lo que fallaba era el ventilador por que perdia vueltas.muchas gracias a todos los que me habeis dado consejo por que gracias ha vosotros he ido descartando cosas.me alegro mucho de haber encontrado este foro,es una gran herramienta.