lleve un pointer a verificar pero no paso porque salio fuera de rango en hidrocarburos antes de esto se le hizo la afinacion mayor
se lavaron los inyectores se cambiaron cables de bujias etc. por lo tanto me fui sobre el sensor de oxigeno la duda que tengo es cual es la lectura
correcta en el cable de referencia.
sin acelerar me da de 180 mili volts a 250 mv aprox cuando acelero sube a 300 o 400 mv y cuando desacelera baja hasta 100 o 180 mv aprox.
espero me puedan orientar si sirve o no para cambiarlo