Tengo una Ford Escape 2001 mecánica motor 2.0, en frio enciende y funciona muy bien, aunque esté andando dos horas no hay problema, pero al apagar el motor y encenderlo caliente no se mantiene encedido en ralentí, hay que acelerarla para que no se apague. al enfriarse el motor vuelve a encender sin problemas. Se le ha limpiado el sensor de oxígeno, cambiado bujías y cables de bujía, al escanear no arroja error, no se sabe ni se detecta el problema. La única forma de manejarla al encenderla en caliente es colocando un tope de acrílico en la piola del acelerador para simular que uno mantiene presionado el acelerador.

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