Hola, tengo un Elantra 2.0 CRDI comprado nuevo en 2003 y hace poco tiempo comenzó a cabecear en exceso en frío pero al calentar desaparecía, pensé que era un calentador y en lo que he encontrado la forma de poder cambiarlo me ha aparcido un nuevo sintoma ya en caliente sigue cabeceando pero en mucho menor grado y se vé como la aguja de revoluciones en ralentí dá pequeños agujazos creo que al compas del cabeceo.
cambié hace no mucho aceite y todos los filtros y añadí varios limpiainyectores pero el efecto ha sido mínimo.
Tengo comprado un calentador para cambiarlo pero ese no creo que sea el motivo en caliente y solicto me ayudeis para saber los motivos de mi avería y proceder a subsanarlos a la vez que cambie el calentador.

MUCHAS GRACIAS DE ANTEMANO.