Ya revisaste sque no tengas alreves un par de cables fijate bien la bpbina donde entran los cables ahi estan los numeros de los cilindros que corresponde este es el orden en que van los cables de arriba hacia abajo 1423, y los cilindros en el motor es de las poleas hacia la caja de velocidades 1234. Suerte

Hola de nuevo sigo pensando en tu problema y sigo releyendo lo que pusistes al principio, y veo que dices que el problema empezo de que volvistes a poner el filtro de aire, pregunto ya provastes quitar el filtro, haber como se comporta el carro, creo que si mejora quiere decir que ese filtro esta sucio o tapado, y que el aceleramiento es por exceso de combustible, y el sonido a que entra aire es por la fuerza que el motor necesita para succionar el aire.Espero que solo sea eso. Suerte

Me parecen muy buenas sugerencias, mira lo del filtro no estaria de mas que lo provacaras no pierdes nada, en cuanto a la bobina con el motor encendido vez quitando cable por cable, cuidado con los brincos de corriente, cada que quites un cable el motor tendra que descompensar, cuando quites uno y siga igual ese cilindro es el que tienes que revisar,  tambien lo que puedes hacer es invertir las bujias, y volver hacer la prueba, haber si cambia de lugar la falla el problema serian las bujias y si sigue igual seria cables o bobina.Suerte

 Hola, jijijiji, perdon pero que feo se sienten esos madrazos, en cuanto a la falla de los cilindros 1 y 4 , puedes hacer lo siguiente con cuidado invierte las bujias 1 al 3 y 2 al 4, esto te ayudara para saber si es problema de cables que no creo o si es falla de bobina lo mas probable, pues estos dos cilindros son del mismo lado de la bobina en cuanto a reemplazarla es facil, marca los cables antes de quitarlos para que los identifiques rapidamente, de ahi la bobina trae 3 tornillos con un dado de 8mm se pueden quitar hay veces que son de 10mm, quitas el conector del arnes, y sale la bobina, pones la nueva primero pones los tres tornillos los llegas y los aprietas, no aprietes antes de llegar ya que puedes dañar la cuerda, luego pones el conector y por ultimo pones los cables de bujias, como veras no tienes que quitar nada mas, espero que logres hacer, como les digo a muchos amigos con mucha calma y mucha curia y lo del video esta muy bien la idea, cuando cambies la bobina haslo asi te ayudara por si tienes alguna duda lo veras en el video.Suerte

que tal ya estuve revisando lo que me comento ayer la bujia 1 y 4 no estan haciendo arco es el mismo modulo de la bobina se puede reparar esa madre porque comprarla quiero que sea la ultima opcion porque me sale en 3500 o tambien pienso que sea el alternador que no esta regulando bien creo que cuando se salio pudo safar un cable de ahi usted que opina?

hola que tal pues ya solo agradecerle por su apoyo resulto que si era la bobina la consigue mucho mas barata en otro lado y original ja ja ja
muchas gracias y saludos