Hola, mira lo del calentamiento necesito saber si se siente que el agua hierve o burbujea, esto puede ser problema del tapon del radiador, si tienes duda de la bomba del agua quita el tapon del radiador arranca el motor, mientras alguien lo acelera mira el agua en el radiador esta debera de bajar un poco o se vera que gira o bien que circula si es asi esta bien la bomba si no hace esto revisa por sitiene el termostato bien puede estar obsturando el páso y por eso se calienta, si trae deposito recuperador y no trae tapon en el radiador quita la manguera que llega en la parte de arriba del recuperador e igual mientra alguien acelera veras que sale agua por esta manguera eso quiere decir que la bomba trabaja. Ahora con respecto a la bomba de gasolina lo primero que tienes que hacer es verificar que tenga la presion indicada de fabrica, para estos carros me parece que es de 45 a 55 libras de presion, si esta por debajo de esto tienes que revisar que no este mal puesta la bomba, que no tengas fugas de gasolina, o perdida de presion que la valvula de presion este trabajando y que el check de la bomba este en funcionamiento, por otro lado lo de la apertura de la valvula que regulastes, la verdad esto ya no se debe de hacerya que estos sistemas son manejados por la computadora y cada vez que abres el paso del aire pór el tornillo de ajuste la computadora lo cierra por medio de la valvula IAC asi hasta que de plano qwueda totalmente cerrada la valvula IAC y ya no se puede controlar la marcha minima, aqui lo que tienes que hacer primero revisa lo de la bomba de la gasolina, ya que si no tienes la presion adecuada esta te puede provocar que el motor se apague y despues limpies el cuerpo de aceleracion y ajustes el tornillo a como estaba, lo unico que tienes que hacer es regrsarlo totalmente y cuando ya no toque la varilla de la mariposa empezar a apretar apenas que la toque y sentir que la mariposa no se atora y abre suavemente. Espero te sirva de ayuda, Suerte cualquier cambio avisanos

Si la temperatura del motor se elevo demasiado  es probable que este dañada la junta de la cabeza e incluso que la cabeza este torcida, revisa el agua del radiador por si hay aceite, y tambien revisa el aceite tanto en la varilla como en el tapon por si hay agua, cualquiera de los dos puede estar presente incluso los dos o ninguno, pero por lo que me dicesel humo azul y blanco denotan presencia de agua con aceite dentro de las camaras de combustion, tambien revisa las bujias, de igual manera quita las bujias y deja el carro parado unas tres horas gira el piston y revisa si no sale agua por donde se ponen las bujias. Por cierto yo soy de veracruz.