Si, ha sucedido: y solo tenia 50.000 km... rota!. Bien, en mi ignorancia total, la queria cambiar alli, en el arcen. Je, je... Total, llamar al seguro y llevarla a mi mecanico de confianza. El problema es que es italiano (vivo en italia/siena)  y no me entero mucho de lo que me dice. Al parecer las valvulas estan bien. Milagrosamente . Pero hay algo que no funciona, Estamos hablando de una Ford Transit de esas con los faros cuadrados, del ano 1980 que ha sido transformada en autocaravana. Aqui vivo yo. El motor tiene unos 150.000 km pero tira bastante bien. Es un 1.6. Despacito se entiende.
El problema detectado por Sandro, es que al mover la rueda inferior  con la llave del 17 (me parece que se llama cabezal) algunas veces.. clak! se bloquea...  A veces se mueve un poquito y se bloquea enseguida. Otras veces da varias vueltas sin problema....
El otro problemilla es que no encuentra ninguna senal por ningun lado que le indique como meter el tema en fase.... Ha llamado a la Ford de Siena, que hay un aguelo y tal... pero no le ha sabido decir nada bueno.
En fin...  QUE PASA AKI!?. CONSEJILLOS que no sean tirar el camper? (es que por dentro esta muy bien con su estufita, neverita, etcc)
Gracias por anticipado...
Nacho
 

Hola, si la transit es una 2.5  diesel y  el mecanico te  ha dicho que las valvulas estan bien,  es posible que lo que se ha dañado solo son las varillas de empuje de valvula(dobladas). Para calar la distribucion solo que tienes que colocar a punto la polea de la bomba injectora  y la polea del arbol de levas, para ello solo las tienes calar con una broca 8mm (aprox)