hola amigo cambie tapa radiador, para que no se regrese el agua al baso recuperador. si sigue con el amlesito, cambie empaque de culata espero le sea util mi imforacion suerte. mi correo nears.58@hotmail.com.   colombianito 

prueva el termostato afuera  si abre vien o  no  y tienes que votar vien el aire

Hola!
Espero que ya haya resuelto su problema de calentamiento, pero si no, aqui va un comentario.
Soy propietario de Nissan desde hace mucho tiempo. Tenía un Sentra B15 Mod.86, ahora tengo un Nissan Sunny Super Saloon VIP Mod.2002.
En mi viejo Sentra, frecuentemente tenía problemas de recalentamiento y tuve que cambiar la culata (tapa de cilindros) en varias ocasiones. Le recomiendo la siguiente prueba para que verifique si la culata del motor esta en buenas condiciones.
1.- Destape el radiador y ponga el motor en marcha de olgar o ralenti.
2.- verifique si se producen burbujas o si aumenta el volumen del agua hasta derramarse.
3.-De producirse esto, significa que la culata tiene alguna fisura y esta pasando la presión desde los cilindros hasta el sistema de enfriamiento con lo cual tendría que cambiarla.
A mi me sucedió en varias ocasiones en espacio de 10 años que disfruté mi viejo Sentra, pero este problema le quita fuerza mínima al motor y tampoco tiene mal funcionamiento siempre y cuando la fisura no permita que pase el agua a los cilindros. Solo se calienta porque el radiador acumula presion fuera de lo normal, esta presión fuerza el agua hasta el recipiente de reserva y este la derrama.
Espero que le sirva este aporte.