Hola a todos,

Escribo  a ver si por favor, me podéis echar un cabo, estoy desconectando los cables, varillas, etc, para retirar la caja de cambios de un fiat punto 75  para el cambio del kit del embrague.
Pero despues de desconectar varias cosas segun el manual Haynes que sigo, veo que no sé como quitar el cable que viene de la palanca, y que conecta con una bola a la caja de cambios, envio foto para aclararlo.
El manual Haynes simplemente dice que retire esa conexión, pero no veo ningún tornillo ni nada parecido, ¿ será dando un golpe seco a esa cabeza para que salga de ella la bola?, no sé de que otra forma puede salir?, y temo cagarla con ese golpe para sacar esa cabeza que tiene la bola dentro, por si mueve piñones, o no sé el que? ya que esa bola que tiene ese extremo que tengo que retirar esta conectada a una palanquita que hace los cambios. ¿ sabe alguien si es así? o cómo se saca?

La foto: 

http://farm3.static.flickr.com/2578/4054245060_1ffec35869_b.jpg

Saludos y gracias.
Daniel.

Gracias Jal otra vez, es que al mismo tiempo puse la pregunta en varios foros porque me corre prisa.
Mañana adelantaré otro poco, ya te iré contando si me van surgiendo obstáculos, es que es la primera vez que lo hago.

Un saludo!
Daniel.

holla solo retira los pernos a y b y el disco queda afirmado en la rotula inferior,y el eje debe retirarse con un poco de presion desde la caja de cambios

Hola otra vez,

Si retiro los pernos A y B, el muelle ¿ no saltará, extendiéndose hacia abajo disparando la bandeja donde se soporta hacia abajo? por que como se ve en la foto no hay nada (a mi parecer) que sostenga la fuerza del muelle una vez retire los pernos A y B, ¿ tendré que poner unos compresores al muelle o mordazas para que no se extiendan ?

Foto:  http://www.flickr.com/photos/44016675@N04/4064439175/sizes/o/

Un saludos
y muchas gracias!

Daniel

Hola a todos!

ya tengo desmontada la caja de cambios y he aprovechado y limpiado un poco:



Tengo unas cuantas dudas a ver si me podeis echar un cabo:


1- Leyendo el manual de taller que tengo, dice que antes de quitar el plato de presión y el disco de fricción, marque con tiza o tipex la posición
que tiene el plato de presión respecto del volante motor. Como yo voy a instalar un nuevo juego de embrague completo, ésto de la marca ya no tendrá importancia,
¿ es así entonces ?


2- Estaba pensando poner un poco de pegamento fijador de roscas nural 50 o alguno de loctite, para fijar los tornillos del plato de presión al volante motor, porque mi dinamométrica
no tiene los valores que dice el manual, también pensaba ponerselo a todos los pernos, ¿Valdrá la pena? y ¿ Será facil luego destornillarlos?


3- Como digo voy a cambiar el juego completo de la caja de cambios: plato de presión, de fricción y cojinete ¿ es normal cambiar también el empujador ? a mi me parece que está bien,
he sacado esta foto del mismo, ¿ cómo lo ven ?




4- Cuando vaya a colocar el extremo del palier en la caja de cambios donde la junta trípode, y volver a cubrirlo con el guardapolvo, tengo pensado colocarle
una nueva abrazadera de sujeción de las de tornillo o ¿ debo colocar una abrazadera Oetiker como las que tenia, la cual al parecer necesita de un alicates especial ?.

5- Cuando retiré los palieres de la caja de cambios salió un poco de una grasa muy negra. Para volver a colocar esta grasa ¿ cómo hago ? supongo que simplemente lleno de grasa el hueco
de entrada del palier de la caja de cambios y meto el palier, o quizás meto el palier y luego pongo el guardapolvos dejando un hueco para llenar de grasa con una inyección o algo así?

6- ¿ y por cierto que grasa pongo en ese hueco donde entra el palier en la caja de cambios ? si es molycote ¿ que tipo lleva ? porque al parecer existen varios tipos de molycote, o quizás
otra marca de grasa que se llama Tutela MRM2 ?

7- En la campana, los puntos que debo engrasar ¿son los que marco en esta foto con flechas (todo lo que se mueva)?. Si debo engrasar los extremos del eje del empujador tendré que quitar la
arandela esa extraña que tengo marcada, ¿es fácil de poner otra vez? y ¿ que tipo de grasa uso para estas cosas? cuando estaba limpiando habian restos de una grasa de color blanco.






Un saludo a todos y de antemano muchísimas gracias por las respuestas!

Daniel.

Muchas gracias Sexorboo, y por cierto que es el "primario de la caja de cambios" que comentas que debo engrasar ?

Saludos,
DAniel.

HOla tocayo!
Gracias por la aclaración

Oye, ¿ no es molycote lo que le tengo que poner dentro del guardapolvo de la junta tripode del palier que va a la caja de cambios? que es una grasa negrísima, que mancha que no veas.

y ¿que otra grasa le pongo a la horquilla, la guia del collarín, etc...?

¿Me puedes decir que marcas de grasa va en un lado y otro?

Gracias otra vez Daniel,
Daniel.

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