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Agosto 30, 2008, 04:49:21 am 		15701 Mensajes en 5264 Temas por 10471 Usuarios
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Foro Mecánica  >  Mecánica  >  Todo Mecánica COCHES  >  quema exeso de gas 0 Usuarios y 0 Visitantes están viendo este tema. « anterior próximo »
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Autor Tema: quema exeso de gas  (Leído 546 veces)
faja
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Estados Unidos Estados Unidos

Mensajes: 1
« : Julio 19, 2007, 06:28:37 am »
tengo un sentra 1992 y cosume demasiado gas y abienta humo por el escape huele mucho agasolina ya no se que hacer para que se conponga cualquier consejo se los agradesere. saludos
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eddielasso
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Panama Panama

Mensajes: 6
« Responder #1 : Julio 20, 2007, 02:18:57 am »
bueno yo le recomiendo un overhold, no se si se ecribe asi pero eso es , hacer un cambio de muchas pieza, consulta con un mecanico, y creo que podras solucionar tu problema, espero que esto conteste tu pregunta, chao
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jasrmx
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Mexico Mexico

Mensajes: 5
« Responder #2 : Julio 20, 2007, 02:50:50 pm »
si tu motor esta gastado lo mas recomendable seria un overhold pero si no puedes por alta de dinero hay unos botes q traen un liquido y te ayuda a levantar la compresion de tu motor , no se en realidad si funcione solo te lo paso como dato pero aqui puede haver compañeros  q saben q honda
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walter quesada
Jefe taller
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Mensajes: 414
« Responder #3 : Julio 22, 2007, 05:26:46 am »
QUE CLASE DE RECOMENDACION (OVERHOLD )  lo que primero debemos recomendar es que le haga una medicion de comprecion para descartar si es el motor , No recomedemos cosas sin estar seguros que este sea el problema .

Mira que si este gasta mucha gasolina y hecha mucho humo puede ser un problema de injeccion , puede ser un sensor de oxigeo , sensor de coolad , flujometro etc. osea las opcioes son muchas  , asi que la mejor recomendacion es que lo lleves a un taller o un profecional para que te asesore que hacer con tu vehiculo y cuanto cuesta resolverlo. suerte  Afro Smiley
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maeseturbo
Mecánico oficial
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« Responder #4 : Julio 22, 2007, 12:12:14 pm »
Walter tiene razón, hay que seguir un procedimiento para las reparaciones, y asegurarse de que hemos hecho un diagnostico correcto, yo empezaría revisando la inyección y en caso de duda del estado del motor, medir la compresión, y si esta mal, quitar la tapa de cilindros para comprobar si es por desgaste o por otro problema. Saludos.
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