Primero miremos a groso modo como funciona el sistema de aaranque de la mayoria de los motores diesel.
El motor de Arranque engancha en la corona de la volante del motor por medio del soleniode auxiliar cuando tu das ignicion, al momento que este prende por ley se debe soltar el switch de ignicion y el por default pasa a ON.
Ahora si tu tienes el motor ya prendido y le das a la llave ignicion lo que va a pasar es que el bendiz del motor de arranque va a tratar de enganchar en la corona de la volante, pero esta se encuentra girando por lo minimo en ralenti, entonces el bendiz va a pegar con los dientes de la corona y ese es el sonido que escuchaste.
Lo que puede pasar es que si lo haces continuamente dañes el piñon que engancha en la corona de la volante de tu motor (BENDIZ), Y CASO MAS GRAVE QUE DEPRONTO ENGANCHE CUANDO ESTA ENCEDIDO Y TE QUEMARIA EL MOTOR DE ARRANQUE.
Si necesitas mas info escribeme y arreglamos algo listo.
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