Inicio del Foro Foro Mecánica | Mecánica del Automóvil Mecánica del Automóvil
Bienvenid@, Visitante. Por favor, ingresa o regístrate.
¿Perdiste tu email de activación?

Ingresar con nombre de usuario, contraseña y duración de la sesión
Diciembre 03, 2008, 04:00:21 am
18239 Mensajes en 6286 Temas por 12796 Usuarios
Último usuario: neoz

Añade a Foro Mecánica en tu página de inicio personalizada Google
Foro Mecánica  >  Mecánica  >  Todo Mecánica COCHES  >  problemas por radiador averiado 0 Usuarios y 0 Visitantes están viendo este tema. « anterior próximo »
Páginas: [1]
Autor Tema: problemas por radiador averiado  (Leído 485 veces)
elovera
Aprendiz
*

Valoración en el foro: 0
Desconectado Desconectado

Bolivia Bolivia

Mensajes: 2


« : Noviembre 10, 2007, 09:45:14 am »

hola estimados amigos.
queria hacer la sgte consulta , el pasado fin de semana golpee mi vehiculo en la parte baja (gol modelo 96 de ind brasilera) despues del golpe no me percate si habia ocurrido algo grave asi que despues de 4 dias volvi a manejar mi coche , todo andaba bien pero parece que el ventilador del radiador perdio contacto asi que de un momento a otro mientras el motor estaba encendido el agua estallo , la verdad no revise si salio del motor o del radiador , el motor se paro , asi que a llamar a la grua , manana voy al mecanico a que me digan que paso con el carro , la verdad estoy muy preocupado por este incidente , tengo miedo de que sea algo grave o que le mecanico me venga con cuentos, despues del incidente no volvi a encender el  motor

gracias espero su ayuda
Atte eduardo
 PD el motor es a carburador ,  1000cc, direccion mecanica
« Última modificación: Noviembre 10, 2007, 10:28:14 am por elovera » En línea
mekaniko30
Mecánico Auxiliar
**

Valoración en el foro: 1
Desconectado Desconectado

Argentina Argentina

Mensajes: 78



WWW
« Responder #1 : Noviembre 11, 2007, 05:25:52 am »

 Por lo que entendí al golpearlo se desconecto el cableado del bulbo que controla el electroventilador ubicado en la parte baja del radiador y lo calentaste? que temperatura te acusaba? si se paró por temperatura minimo se quemo la junta de tapa de cilindros y hay que sacar la tapa rectificar el cielo de la misma cambiar junta y observar con detenimiento desprendimiento de aluminio pistones en cilindros rayaduras, etc.
En línea

"No solo no hubiera sido nada sin ustedes, sino con toda esta gente que estuvo desde el comienzo, algunos siguen hasta hoy, GRACIAS....TOTALES"
Páginas: [1]
« anterior próximo »
    Ir a:  



    © Todo Mecánica 2008 | Powered by SMF 1.1 RC2 | SMF © 2001-2005, Lewis Media