hola,primero debe aclarate, que la sonda lamba o de oxigeno esta hecha de sirconio y que trabaja solamente cuando el motor a llegado a su temperatura de regimen, al transformarse esta en oxido de sirconio y es las encargada de informarle al computador cuando esta pasando mucho combustible o muy poco ,para que este corrija,
la luz naranja que mencionas seguramente debe ser el chek engine , con esta luz el computador te avisa que hay un sensor del motor que esta fallando, y para determinar cual es, solo hay que realizar un scaner, pero para poder realizar este .el chek debe estar encendido.
en cuanto a los tirones, puede se un cable bujia, una bujia o algo relacionado con el sistema de encendido, pero tampoco hay que descartar la bomba de bencina que es electrica
atte.gerardo
                     gerss_57@hotmail.com

hola tengo un opel corsa swing 1.4 del 94 y hace un mes tiene el mismo problema   en ruta de repente se frena da unos tirones y en ciende el cheq engine pero en segundos vuelve a recuperar la velocidad, pero ahora se frena y se apaga el motory debo esperar casi un minuto para que encienda  un mecanico me dijo que era la bomba de bencina ya que al calentarse se pegaba y por eso debia esperar que se enfriara antes de encender .despues conoci aun experto en modelos opel y chevrolet y que por los sintomas dijo que era una falla recurrente en los opel y me dijo que era un sensor que esta debajo de la tapa del distribuidor un sensor del eje de levas y que era un arreglo muy caro como 240mil pesos chilenos y con repuesto alternativo, por lo que para asegurarme que fuera eso debia quitar la tapa del distribuidor y soplar con aire a presion hacia dentro del motor, si con eso el auto dejaba de fallar era por ese sensor, en el momento no me explico mas  del sensor,,hice lo que me dijo y efectivamente dejo de fallar por dos semanasy luego fallo otra vez ahora lo soplo cada 4 o 7 dias y falla reiteradamente , lo malo es que este mecanico se fue de la ciudad y ya no he podido ubicarlo por lo que ojala puedan orientarme mejor con respecto a esto gracias

hola lexiamc posiblemente tengas el sensor de vueltas de sigueñal jodido , ya que trabaja con el sistema de encendido  por eso lo de los tirones, tampoco descartaria la bomba de combustible, que da esos fallos tipicos, puede que la maquina de diagnosis no detecte el fallo a veces pasa,prueba en otro taller a ver que les dice su maquina... suerte.....luego nos cuentas que paso.