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problemas de lubricacion
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Tema: problemas de lubricacion (Leído 1181 veces)
fergomen
Aprendiz
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Desconectado
España
Mensajes: 1
problemas de lubricacion
«
:
Noviembre 02, 2007, 12:32:48 pm »
Hola a todos, tengo un problema con un FORD Escort 1.8 16V desde hace tiempo, el motor suena como si le faltase aceite, cosa que no es asi, y es el tipo adecuado, todo surgio a raiz de abrir la culata y esmerilar y montar valvulas y taques nuevos.
En principio el coche iva bien pero en unos dias empezo a sonar, y la luz de presion del aceite se encendia cuando le coche estaba caliente.
Cambie la bomba de aceite, pensando que podia estar mandndo poca presion, pero no, he vuelto a levantar culata y planificarla, pero todo sigue igual, en frio hay presion de aceite y en caliente al relenti se va encendiendo la luz de la presion y sonando a falta de aceite, no se si suenan los taques ó es algun problema de bielas, pistones o cigüeñal. Gracias
En línea
mekaniko30
Mecánico Auxiliar
Valoración en el foro: 0
Desconectado
Argentina
Mensajes: 60
Re: problemas de lubricacion
«
Responder #1 :
Noviembre 04, 2007, 05:23:42 pm »
hola primero chequea que presion de aceite tiene realmente conectandole un manometro para medir presion en donde esta el bulbo, si tiene baja presion busca donde tienes la fuga de presion que puede ser en cojinetes de biela, cigueñal, levas. Dices que la bomba de aceite es nueva queda descartada.El golpeteo por donde lo escuchas culata o carter? Lo que si, si te lo empezó a hacer luego de trabajar en la tapa ahi tiene que estar el problema. Le has cambiado los botadores? ya que son hidraulicos y suelen traer problemas y quedar descargados quedando con exesiva luz de valvulas.
En línea
"No solo no hubiera sido nada sin ustedes, sino con toda esta gente que estuvo desde el comienzo, algunos siguen hasta hoy, GRACIAS....TOTALES"
electra
Ingeniero Mecánico
Valoración en el foro: 96
Desconectado
Argentina
Mensajes: 557
Re: problemas de lubricacion
«
Responder #2 :
Noviembre 05, 2007, 06:24:11 am »
amigo tu problema es bastante comun cuando reparan la culata, en ella hay un tapon que los reparadores suelen olvidar de colocar, por lo tanto la presion de aceite se cae, si has colocado botadores nuevos de primera calidad dificilmente tengas problemas.
Levanta la tapade arbol y verificalo antes de desarmar el resto.
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ingeniero
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