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problemas con la tenperatura de una expert
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Autor
Tema: problemas con la tenperatura de una expert (Leído 529 veces)
aurelio
Aprendiz
Valoración en el foro: 0
Desconectado
España
Mensajes: 1
problemas con la tenperatura de una expert
«
:
Enero 13, 2008, 06:34:17 pm »
la temperatura se vaja sola y no tengo calefacción , sobre todo si bajo un puerto ,creo que el problema viene del termostato que se debe de haber quedado abierto pues lleva 8 años puesto ya que es el de serie , si alguien me dijera donde va alojado se lo agradecería. tengo unos pocos conocimientos de mecánica y creo que me lo puedo arreglar sin pasar por e taller. muchas gracias y un saludo a todos
«
Última modificación: Enero 13, 2008, 07:19:23 pm por aurelio
»
En línea
charly 3760
Aprendiz
Valoración en el foro: 0
Desconectado
Mensajes: 1
Re: problemas con la tenperatura de una expert
«
Responder #1 :
Enero 17, 2008, 01:10:10 am »
casi siempre se encuentra en la culata de cilindros parte superior.. aunque en algunos vehiculos suelen colocarlo en mangueras de radiador,,,,espero te sirva..un abrazo
En línea
hyundaipepe
Ingeniero Mecánico
Valoración en el foro: 76
Desconectado
España
Mensajes: 692
Re: problemas con la tenperatura de una expert
«
Responder #2 :
Enero 21, 2008, 11:44:04 pm »
hola aurelio, es muy facil, mira tu radiador del motor, veras arriba un manguito muy gordo, siguelo y veras que entra en una especie de pieza redonda de plastico negra o metalizada, y tiene 3 tuercas, antes decirte que esta operacion ha de estar el motor frio del todo para no quemarte,con el refrigerante,te recomiendo que antes compres el termostato, apuntate el año del coche y motor y numero de bastidor, lo tienes en la ficha tecnica, donde te ponen el sello de la itv. Asi te aseguras que te den el mismo modelo.sigamos,si aflojas y quitas esos tres tornillos si es diesel tu expert, si es gasolina no se silleva 4, y tira de la pieza, hay una junta, y el termostato, monta el nuevo de la misma posicion y una junta nueva , luego aprietas los tornillos, y rellenas el circuito con lo que le haga falta hasta la marca de max, tambien es necesario abrir el purgador o el tapon del radiador para que espulse el aire que ha podido quedar en el circuito, revisa el nivel del refrigerante unos dias dewspues y añade si es necesario. un saludo.
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