Muy buen día, primero haz lo siguiente:
PRUEBA DE AUTODIAGNOSTICO
Con el interruptor de encendido en la posición OFF, pulse los botones TRIP (trayecto) y RESET (restablecer).
Mientras mantiene presionados estos botones, coloque el interruptor de encendido en la posición ON. Siga presionando los botones TRIP y RESET hasta que aparezca la palabra CODE (código) en el visor del odómetro (unos cinco segundos). Si existe un problema, el sistema mostrará códigos de diagnóstico de fallos. Si no existe ningún problema, aparecerá momentáneamente el código 999 (final de prueba).
CUADRO DE CODIGOS DE DIAGNOSTICO DE FALLOS DEL GRUPO DE INSTRUMENTOS
DTC DESCRIPCION
110 Fallo de memoria en el grupo de instrumentos
111 Fallo de calibración en el grupo de instrumentos
921 Fallo del odómetro desde el BCM
940 Sin mensajes del tacómetro desde el BCM
Y tienes razón la perilla circular que esta a un lado del control de luces sirve para regular la intensidad de las luces, tanto de las interiores (toldo) como las del tablero. Existe otro grupo de relevadores y fusibles debajo del tablero del lado del conductor, podrías revisar ahí también. Una cosa que puedes hacer es retirar el control de luces (van juntos control de luces, de intensidad y el de los espejos retrovisores) y revisalo por la parte de atras, yo tenía un problema similar y resulto que el modulo del control de intensidad tenía la tarjeta electronica quemada.
Si continuas con problemas escribeme a mi correo
rbhernandeza@jumex.com.mxSaludos
