Hola a todos.

Me gustaría saber si alguien puede ayudarme con algunas dudas que tengo con mi auto.

1o. La luz del tablero que indica bajo nivel de aceita "Check Oil" permanece permanentemente encendida, pese a que el nivel de aceite es el adecuado. Incluso luego de un cambio total de aceite y filtro, el indicador permanece encendido. ¿Alguien sabe qué podra ser?

2o. En algunas ocasiones (rara vez aunque ahora más frecuentemente), segundos después de arrancar el auto, en la pantalla la palabra "Normal" desaparece y en su lugar aparecen las leyendas "HEAD LAMP OUT, TAIL LIGHT OUT & BREAK LAMP OUT" apareciendo las 3 a la vez junto con un beep y luego, el motor de la marcha entra nuevamente sin que yo tenga ya la llave en posición de arranque. Es decir, ya arrancado el vehículo y regresando la llave a posición de manejo, luego de ese mensaje la marcha entra nuevamente, generando obviamente un ruido muy fuerte y por lo tanto, debo apagarlo de inmediato (sólo lo hace al arranque. Nunca más luego de eso)

3o. A veces, el auto se apaga luego de 2 o más horas de manejo como si se hubiese calentado. Lo extraño es que al revisarlo el anticongelante está bien, el ventilador enciende de manera correcta y aunque el motor en efecto parece caliente, basta con que espere 10 o 15 minutos estacionado con el ventilador encendido para que el auto vuelva a arrancar. ¿Alguien sabe porqué llega a suceder esto? (ah! y la aguja indicadora de la temperatura no indica sobecalentamiento y aún asi el auto se apaga)

Espero que alguien pueda darme alguna noción de alguno de estos problemas. Muchas gracias.

Es un motor V6 de 3.8 con transmisión automática ESSEX.

Por cierto, caliente el vehículo he retirado el sensor de temperatura y lo he enfrado de manera inmediata, y efectivamente, el sensor funciona pues al enfriarlo yo, el ventilador se apaga.

¿Qué podrá ser entonces?

Muchas gracias.