sin que lo tomes a mal verifica si el bulbo de temperatura del radiador es de tres terminales, luego debes controlar que acople
en las dos temperaturas tambien deberas verificar la resistencia de la primera velocidad. y el relay correspondiente

Yo tengo el mismo problema con el mismo auto por favor déjeme conocer como se soluciono !

Desconecto los 2 bulbos de temperatura y nada, lleva 1 en el radiador de 3 patas y uno en la entrada de agua del motor llamado de "temperatura critica" de 4 patas, arriba de donde sale el retorno al deposito donde se le hecha refrigerante.

Como digo le desconecto los 2 bulbos y nada el electro sigue a toda velocidad, lo único que lo para es sacar el RELE que esta marcado con el numero 18 esta mas o menos al medio de la fusilera pero lo saque y lo medí con el multímetro y esta OK.

Me parece a que el problema viene de la botonera del aire acondicionado ya que el mismo no funciona ahora y no escucho acoplar el compresor cuando lo enciendo. Se que el aire acondicionado hace encender el electro a máxima velocidad me parece que por ahí viene la mano.