si recuerdo ese mensaje, pero tengo una duda respecto a este nuevo mensaje, a que cable te refieres (al de la bobina-bujia o al del inyector). pero algo que te recomendaria es que mandes a checar tus 4 inyectores para saber si estan en buen estado o si no puedes, en tu mismo coche intercambialos para ver si el problema es el arnes de los inyectores o los mismo inyectores, otra cosa mas por checar seria la compresion del motor en los 4 cilindros. Tambien recuerda que el auto es OBD I y no son infalibles en su autodiagnostico y por eso puede fallar algun componente y no darte codigo de falla, pero el codigo 43 dice que es de control de chispa que  podria ser por falla en bobina o en su circuito (cable de tierra controlado por la computadora y/o voltaje de alimentacion), deberias checar si la computadora envia el control de tierra hacia la bobina o ver si las resistencias del circuito primario de las bobinas este fuera de rango, prueba eso o si puedes dar mas datos de tus avanzes seria de mas ayuda para colaborar a solucionar tu problema, ojala y puedas avisar como vas con el problema, saludos y suerte

hermano tengo un neon tambien, no me paso lo mismo pero es algo similiar, lo que debes hacer es que por donde esta el manifold de escape se encuentran unos cables y sensores, chequea que los cables no esten dañados, ni quemados, chekea tambien si esta correcta la conexion de la bobina a los inyectores pero antes de hacer eso prueba con otra computadora puede que este dañada 

heleado sobre este tema quisiera saber cual fue el resultado ya que mi problema es idéntico podría ser sensor cigüeñal- sensor eje levas- cables-ecu- creo ese orden gracias

ha pasado bastante tiempo y parece que sigues en la misma situacion, si aun no solucionas tu problema te recomendaria checar tu sensor de  temperatura  de refrigerante, ya que recientemente asi me paso en un neon  que llego a mi taller con un problema parecido al tuyo respecto a lo de la inyeccion, espero te sirva mi comentario jor/r. un saludo, bye