ESTIMADO AMIGO : no te mosquees , empiesa por lo mas basico , cambiale el filtro del diesel y revisa el filtro del aire , si este no anda bien , cambialo y pruebalo ,y nos tienes al tanto.suerte 

Tiene razon walter, da la impresion de que le cuesta coger presion de combustible, lo facil es el filtro de gasoil, lo demas es algo mas complicado.

Hola starwack: la verdad es que no tengo ni idea de lo que es el EGR. Lo único que te puedo explicar es que cuando estoy en ciudad (casi siempre) el coches a veces (que no siempre) al acelerar en segunda se queda igual que si no estuviera pisando el pedal del acelerador, vamos que no acelera ni de coña. He llegado hasta contar los segundos que tarda en reaccionar una vez que le estoy pisando el acelerador a fondo para que acelere y tarda hasta 10 segundos!! aunque a veces no tarda tanto, pero claro estoy un poco mosqueado porque el coche tiene 4 años sólo y nunca me habia pasado esto tantas veces, si me habia ocurrido alguna vez pero no le di importancia ya que creia que era porque no lo habia calentado antes o algo.
También te digo que cuando saco el coche a la península ( yo vivo en Melilla) pues parece que el coche lo agradece( al estar todos los días rodando en 4ª o 5ª velocidad durante un buen rato) ya que cuando regreso de las vacaciones pues me responde de puta madre y no tengo ninguno de los problemas que te comentado antes. No se parece como si el coche me pidiese carretera para poder pisarle. Weno quizás hasta es normal que me pase porque aquí en melilla de 3ª velocidad no se pasa así que haber si os pasa algo semejante o sabeis si es normal. chao. y gracias a todos por contestar

hola, los motores hdi que no salen de la ciudad, les suele pasar este problema. Como ha dicho gapido, cuando hace carretera el coche se le quita el problema, si no del todo, por lo menos mejora. No se si lo habras obsrvado gapido pero, ¿no te hecha un humo negro al coger carretera y exprimir algo las velocidades?. Si no lohas observado, haz lo siguiente: cuando entres en carretera, exprime cada velocidad al maximo, sobre todo 2ª y 3ª, y si puedes, 4ª tambien, observaras un caño de humo negro al mirar por el retrovisor. Si no es así es que estoy equivocado y habria que buscar el problema en otro sitio.
saludos y ya nos contaras.

Este modelo no lleva filtro de particulas, pero si catalizador. Lo que ocurre es que el sistema de reciclado de gases para el tema este de la contaminación se satura al andar mucho tiempo a bajo régimen, por lo que la valvula de la egr deja de trabajar.
Cuando esta valvula falla, el coche va bien en carretera, pero al llegar a una poblacion este pega tirones en 2ª y 3ª y tiende a calarse al salir en 1ª o a caerse las revoluciones al pisar el embrague para reducir.

que tal amigos ,una opinion sin tanta  importancia....,podria ser que cuando agarras la ruta y ledas fuerte por mucho tiempo el motor se descarboniza tanto en la camara de combustion y un tanto en los escapes,y el motor parece un "violin" y al andarlo a poca velocidad es como si se achanchara.,una pregunta .....ese modelo tiene turbo o biturbo...? un abrazo