lo del chillido es casi seguro los rodamientos de la rueda que estan situados en el buje  dentro de la mangeta que  es donde se conecta la transmision o palier, lo de oir el agua hervir puede ser por tener aire dentro del circuito de refrigeracion ¿cambiastes hace poco el refrigerante? y lo del ruido fuerte mira si tienes alguna barra estabilizadora floja en los soportes ,coje herramienta y reapreta todos los tornillos de direccion , amortiguacion barra de direccion estabilizadoras y dime una cosa ¿ se te va el coche hacia  un lado o cuando giras el volante en curva lo hace bruscamente? si lo hace cambia rotulas y haz un paralelo y mira el desgaste de los neumaticos delanteros si el dibujo esta gastado uniformemente o esta desigual lo que indica holguras en rotulas o silentblock,  un saludo, y dinos despues que tal te ha ido.

se me hace que salio peor este  otro amigo que el de la epiringueta y la chafaldrana! jijee
 mira , no creo que no le hayas revisado las balatas ya no?.. es lo mas simple del mudo...
talves el chillido sea la la laminita de aviso  de la balata,  que es para que lo oigas y te acongojes y revises las balatas antecitos de que se te acaben totalmente y así evitar que el fierro de la balata puegue directamente con el disco.. cosa que creo que ya esta haciendo por lo del ruido ese que comentas que parece que están poniendo a hervir agua, .. lo del ruido al dar vuelta.. primero checa si es solo al torcer el volante y acelerar(como cuando das una vuelta en U) si se escucha varios sonidos seguidos como  ¨cluk cluk¨ pueden ser las flechas de tracción delantera( revisa las botas o cubre polvos, normalmente se dañan porque las botas se rompen) y si el sonido no es así.. entonces hay muchas cosas que pueden hacer ruidos no solamente las rotulas, desde las gomas de la barra estabilizadora y tornilleria floja, como bien dijo el amigo hyundaipepe, hastauna base de amortiguador, el mismo amortiguador, los bujes de las horquillas o camas, incluso los baleros de la maza(bearings) pueden ocasionar ruidos  y tronidos al dar vuelta. asi que lo mejor es que me traigas el carro a mi taller y yo te digo tiene dañado y que no tiene dañado tambien.... mi taller esta en tijuana.. oops tecnicentro perdón(el al dueño no le gusta que le llamemos taller)te paso el teléfono para que hables si te interesa lada 664 tel 2970525

Estimados Amigos.

Agradezco infinitamente sus finos y acertados comentarios.

No aun no he revisado las balatas porque ... la verdad no se como se revisan     Yo soy abogado y no me dedico a la mecanica aunque me super facina. Me imagino que si no hubiere sido abogado quiza sería mecanico. Sin embargo saben que este mundo de la mecanica es muy celoso. Es decir con excepcion de ustedes, te acercas a un mecanico y le dices mi carro trae este problema y te dicen.. dejelo ahi y regrese al medio dia precisamente para que no veas lo que le hacen.

Pese a eso... aprendí a medio afinar mi primer VW y lavar el carburador y checar el aceite pero de ahi...eston en CERO completamente de mecanica y por ello situaciones tan simples o sencillas que les parezcan a ustedes como el simple hecho de checar las balatas para mi es tanto como manifestarles que realizaran "Una reconvención de demanda" que aunque puedan tener idea de lo que se trata se requieren conocimientos tecnicos para llevar a cabo lo mismo.

Por ello ruego a ustedes un poquito de pasiencia con su servidor dado que repito estoy en CERO 

Por la invitación que me haces para ir a tu taller en tijuana... UUUff me queda lejisimos yo vivo en Salamanca Guanajuato y si fueren las balatas quiza para cuando llegue a tu Taller ya me haya quedado sin frenos. Aunque agradezco infinitamente tu gentil gesto mismo que no hecharé en saco roto pues pienso ir a comprar un auto a EU y por ahi contratar tus servicios para que me asesores sobre el estado mecanico del mismo

Las preguntas que aqui les hago es para darme una idea de lo que pudiere tener y como lo señalo en el comentario que antecede...el mecanico al saber que no conozco absolutamente nada de mecanica no me salga que ese chillido de las ruedas es porque el motor se esta desvielando y necesito pagarle 7 mil pesos

Gracias de antemano tan amables comentarios y quedo a sus ordenes

Hola Hyundaipepe.

Ciertamente al seguir tus instrucciones me percate que las balatas estaban muy pero muy gastadas. Pense cambiarselas en la quincena pero llendo a trabajar mi auto se quedo sin frenos. Se corrio el liquido para frenos. Al llevarlo con el mecanico le cambio el disco de la rueda delantera derecha y las balatas delanteras. Teoricamente se acabo el ruido ese que hacia como agua hirviendo. Ahora no hace ruido solo que al pisar el freno lo siento muy muy bajo y debo bombear 2 veces o mas para que frene con precisión de lo contrario solo disminuye velocidad pero no de inmediato. Es decir si vas a unos 60Km/hr para que se detenga a 0 km/hr deberan pasar unos 6 o 7 metros asi pises el freno hasta el fondo.  Y luego la llanta izquierda delantera le sale humo y olor a quemado supongo yo que a balata quemada. esto a que creen que se deba?

Gracias