Para empezar el humo azul denota presencia de aceite dentro de las camaras esto quiere decir que lo esta quemando. Aqui tienes que revisar varias cosas, que no se haya movido la junta de la cabeza ya que podria estar pasando aceite dentro de las camaras. Que le hayan puesto los sellos de valvulas nuevos, y que en la rectificadora al cambiar valvulas tambien cambiaran las guias. Con respecto a lo del tiempo te recomiendo que vuelvas a revisar la sincronizacion  esto tambien te puede provocar lo del humo.

se me olvido mencionar que igual por eso te falla por que estan bajos de compresion no tienen la presion requerida esto lo puedes checar si conectas un manometro en la cabidad de la bujia y checas uno por uno los cilindros no me acuerdo si la presion es de 100 a 120 psi pero esta en esos rangos si es mas bajo esta mal la compresion, pero igual que alguien de aqui del foro te orinte bien...