Hola,

 Tengo un problema con un 406 HDI 2.0 del 99, empezo a solpar y a ciertas revoluciones o cuando se le pedia que sacara la potencia para subir cuestas o repris, dejaba de soplar, se encendia el piloto amarillo de motor y no me dejaba pasar de las 2.000 rpm, depues de buscar y buscar encontre una fuga en un latiguillo que va del EGR a la eletrovalvula del turbo, la cambie y por si acaso cambi la electrovalvula y la EGR, el chivato se apago pero sigue sin tener potencia, alguien tiene alguna idea de porque puede ser? El motor no ha sufrido calentamiento, ni perdidas de aceite ni escasez, asi que no entiendo que una vez encontrada la fuga, siga haciendo lo mismo, pero sin soplar, agradeceria una ayuda.

Gracias de antemano.
Vicente.

El caudalimetro no es importante en este vehículo, comprueba la válvula presión del turbo que también la lleva junto a la EGR, deberias poner el tipo de motor que lleva el coche, para afinar lo más posible. Comprueba todos los tubitos del sistema y prueba con un reloj la presión del turbo, para empezar a descartar averías, sería importante conectar una máquina de diágnosis, no soluciona los problemas pero te orienta mucho. Suerte.