hola
  lo primero tenemos que saber si se le produjo un calenton o no , lo otro podria haberce cortaado la
empaquetadura de culata por el tiempo del vehiculo serca de unconducto de aceite, estos conductos estan
muy sercanos uno del otro, si se lecabia empaquetadura rectificarle la cara donde ira montada.

si bajaron la culata, cambiaron empaque,  es muy probable que el problema este en una camisa, haga desmontar el carter inferior, luego llene el sistema de agua y por medio de una bomba presurise el sistema del enfriamiento, revise bajo el motor girando el cigueñal y comprueba por donde viene la fuga, si es una camisa hay que reparar el motor, si es el bloque hay que  cambiarlo ya que una soldadura resulta complicada para asegurar su durabilidad, o finalmente revisa la culata que tampoco este rajada o uno de sus sello no este pordrido asi pues tendras el diagnostico, yo en tu lugar pensaria en cambiar el motor. ya que este es bastante golozo con el combustible.


otra cosa que puedes hacer es bajar las bujias en una tarde y dejarlo sin bujias toda la noche, a la otra mañana das arranque sin ellas y compruebas si un cilindro expulsa agua por los orificios, asi vas mas directo hacia el cilindro en mencion o problematico. pues si fuera empaque de culata..

David