Hola amigo pues bien las bujias se clasifican en frias o calientes de a cuerdo a su habilidad para disipar calor, entonces una bujia fria es la que disipa mas calor y una bujia caliente es  la almacena mas calor, entonces dependiendo del tipo motor que tengas es la que se nescesita, en los motores de competicion se utilizan bujias frias ya que son sometidos a temperaturas mayores y por tanto deben de disipar el calor con mayor eficiencia ya que si las bujias se calientan demasiado podria probocarse una preignicion por la temperatura de los electrodos, es por eso que se utilizan frias o calientes, si en un motor que nescesita bujias calientes metes frias esta no trabajaran correctamente ya que la chispa no saltara adecuadamente y tendrias hasta falta de potencia (dependiendo de cuanto sea la diferencia). Espero te sirva la informacion, saludos y estamos en contacto 

hola  adal, si  vas  ha  hacer un uso  NORMAL  de tu coche super5 gt  turbo  con motor tipo sierra 1.4 c.c. pon las de seir, pero si le vas a dar un uso  RAPIDO por carretera muy amenudo o vas a correr con el en algun rally, pon las calientes, yo te aconsejo unas de 3   o  4 electrodos, ya que la explosion en los cilindros es mas uniforme y se gana algo de rendimiento al quemar mejor la mezcla, espero que con lo que te ha dicho MED y yo  te orientes.

si vas  a correr pon las  frias, al principio parecera que van peor  en el motor frio , pero ala que estes  en circuito y a temperatura correcta de motor , iran muy bien.saludos.