Hola, mira por lo general cuando pides en la refaccionaria, aros para piston te piden que tipo de carro y que motor trae, y con ese dato buscan en el manual que aro lleva lo que si es que cuando rectifican o pulen cilindros hay desgaste y ahi es cuando pides que los aros sean en STANDAR. ó una medida como 0.10, 0.20  o segun lo que te pida el rectificador, ahora lo que si te recomiendo es que cuandovayas a armar antes de poner los aros en los pistones midas un aro en el cilindro y te debe de quedar una pequeña luz entre las puntas del aro esa si lleva una medida y es muy importante que le des esa medida ya que si queda muy cerrada se puede amarrar el cilindro y si queda con mucha olgura pasara aceite. se me olvidaba en la corona del cilindro o la parte superior ahi viene estampado por lo general la medida del piston si no trae nada lo mas logico es que es standar.