señores:

buenas, me surge una duda, he visto varios motores 4d56 turbos y no turbos, y he encontrado diferencias, en las culatas y los pistones, por ejemplo he visto culatas con valvulas que sobresalen de la culatas y otras que estan escondidas en la misma y pistones con camara profunda y otros con camara poco profunda.

alguno de ustedes sabe la relacion de armado, ya vi los manuales y no indican nada, acerca de esto. Como será el armado? culata con valvulas que sobresalen con piston de camara profunda o al reves ? o su  relacion si son turbo o no turbo, o sea cual culata es para turbo y cual no?

Alguna explicacion tecnica, gracias.

hols los motores 4d56  las culatas son iguales mires por donde lo mires la variacion estan el los pistones hay de dos tipos L200 4d56 convencional y L200 4d56 euro los pistones son un poco mas grande y son los que llevan bomba electronica los convencionales son los que llevan bomba mecanica los pistones nos un poco mas chicos  dime que mas deseas saber para poder ayudarte