compañeros les cuento que revice componente por componente el sensor de flujo de aire y el sensor de temperatura del aire que es similar a un diodo y le sople aire caliente y frio para verificar que hubiera un cambio en ambas temperaturas y si lo hay.
en caliente varia de 1010 ohmios a 680 y en frio sube  hasta 1200 ohmios. ademas cambie un filtro de 33 microf en 35v y el auto sigue igual.
tengo mis dudas con el escaneo ya que todo lo que he leido apunta a que es el sensor de coolant. le he hecho las medidas en frio y en caliente y tambien hay una variacion de 500 ohmios. lo que voy a hacer es que lo voy a cambiar para ver que reaccion tiene.
les avizo como me va

No entiendo el prblema perdón, si puedes resumirlo para ver que puedo hacer.

Bueno, yo separaría los dos problema, por un lado que se apague o caiga mucho de RPM cuando colocas el A/A y otro problema que cuando lo aceleres se apague.
El primero, yo revisaría el motor de pasos, no se como te recomendaron pero debes medir aproximadamente 35 ohms por bobina, son 4 boninas en total, 2 comparten el mism pin en el conector, o sea, si mides entre las puntas mides el doble (70 ohms). Debes tener en cuenta que hay modelos que no tienen motor de pasos para corregir las RPM, seguramente sea tu caso, lo que tienen es un motor CC y un sensor de posicion del mismo, por lo tanto debes ubicar los pines del sensor de posición son tres: 5v, masa y señal. los otros dos son del motor, 12v para un lado y si se invierte gira para el otro lado.

En segundo problema yo revisaría si es con distribuidor el mismo y los cables de bujía, te digo esto porque en mi país no vinierion con ese motor por lo tanto no lo conozco, espero te sirva

Churrasco estuve leyendo un poco acerca de los distribuidores y veo que no es como yo pensaba que nada mas era de sacar y montar. Eso lleva su ajuste con respecto a la posicion de los pistones del motor, cigueñal, arbol de levas y la verdad es que ya no estoy tan seguro de sacarlo, la verdad es que ya me entro miedillo.

Ahora, apelo a su experiencia y digame: lo puedo sacar fijandome bien como va todo colocado o mejor definitivo no lo intento?
y si lo saco que puedo hacerle?
lo limpio con algun liquido?
ah por cierto la tapa del distribuidor ya la cambie
 gracias