hola  amigo, dile a ese del taller ford que se dedique a otra profesion solo puede ser dos cosas ,1- la lelectrovalvula que gobierna la valvula  EGR que se haya bloqueado y este en posicion abierta lo que  produce que la recirculacion de gases de esape hacia la admision sea excesiva, hay el humo negro que ves,o 2-, que uno o varios  INYECTORES, tarden en cerrar  y goten gasoil, lo que produce exceso de combustion en el piston,se de casos de estos motores con estas dos anomalias, ve a otro taller ford o mejor y mas barato, a un BOSCH CAR SERVICE hay es mas barato que ford y tienen unidad de diagnosis eobd para scanear  tu averia, una averia del turbo la descarto ya que seria humo blanco azulado y tendrias una caida de potencia brutal,un saludo.

servicio oficial de Ford, ja ja ja ja ja ja ja  acà , en Peru, en España o en la China no saben nada ni se preocupan por saber, miren si se levantara Henry de la tumba que haría.( o él les enseñó? ) y eso que tengo un focus