Hola amigo, yo tengo el mismo coche y me ha pasado algp parecido.
Se me encencio el mismo pilotito que ati el coche con la llave encima en carretera
cuando paré apague el motor lo encendi de nuevo y ya no se encendio mas.

A las 2 semanas de eso empezo el motor hacerme cosas raras, nose si a ti te ha pasado:
Cuando voy en carretera en 5º a unos 100Km/h y estas acelerando el coche se me viene
abajo y empieza como a tirirar todo el coche y la aguja de las revoluciones no parar de tiritar tambien,
por mucho que aceleres o dejes de pisar el acelerador no responde el coche, es una sensacion extraña
como si no le llegara combustible o algun piston estuviera suelto, es muy raro pasa durante 10segundos funciona
de repente como si nada hubiera pasado nada.

Al principio no le di importancia me lo hacia cada 2semanas o asi pero ahora es todos los dias que lo cojo y a distintas velocidades.
hoy mismo me ha pasado 2 veces en 10kilometros. El lunes lo llevo al taller. A ver que me cuentan pero tiene mala pinta y todo
empezo a raiz del piloto que tu dices...espero que no te pase lo mismo.
Si alguien me puede orientar algo de lo que le pude pasar.

Un saludos.

hola, buenas, una buena noticia, la  e g r , con un poco de maña, se limpia bien limpita desmontandola , claro, que  luego si somos manitas, limpiamos el tubo de admision, y la  mariposa  electronica, y nos ahorramos muchos euros, y el coche va de maravilla de suave, la egr, en los cohes con sonda  lamda, no la podemos   bloquear o anular mecanicamente, solo electronicamente, pero  merece la pena, dejarla anulada para siempre, si lo   permite la electronica de la centralita  de la marca de coche  que tengamos, yo en mi coche  esta  anulada, y en fin, este problema ya no existe  en mi motor peugeot 1.9  td,  saludos, y que hagan muchos  km.

hola a todos, muchas gracias por la información que teneis colgada. Tengo un corsa blue line del 2004 y llevo con el problemita de la luz de averia ya dos meses. Por más que lo han mirado no daba error por ningún lado. Le limpiaron la EGR y ahora lo que pasa es que se me enciende a los 5 minutos de arrancar el coche y no se apaga. Les diré que prueben a pincharle la maquinita esa para detectar averias en marcha a ver si así sale algo, porqe me tiene loca. Y lo peor es que  al coche tampoco parece que le pase nada aparte de perder potencia, y que a las 2000 revoluciones se viene abajo y luego remonta a los pocos segundos. No sé, el caso es que hasta ahora estaba perdida y ha sido un consuelo ver que no me pasaba a mi sola. Y además como de mecánica no tengo ni idea...