Foro Mecánica | Mecánica del Automóvil
Bienvenid@,
Visitante
. Por favor,
ingresa
o
regístrate
.
¿Perdiste tu
email de activación?
1 Hora
1 Día
1 Semana
1 Mes
Siempre
Ingresar con nombre de usuario, contraseña y duración de la sesión
Mayo 16, 2008, 10:06:11 am
13319
Mensajes en
4358
Temas por
9026
Usuarios
Último usuario:
Mechanik
Inicio
Registrarse
Portal
Buscar
Ayuda
Calendario
PDA
Foro Mecánica
>
Mecánica
>
Todo Mecánica COCHES
>
Información técnica. Manuales y documentos
>
Opel - Chevrolet
>
jimmy GMC 1996 6 CIL 4.3 SE PARA CUANDO LLEGA LA TEMPERATURA AL CENTRO DELINDICA
0 Usuarios y 0 Visitantes están viendo este tema.
« anterior
próximo »
Páginas:
[
1
]
Regístrate para responder y publicar nuevos temas
Enviar tema a un amigo
Imprimir
Autor
Tema: jimmy GMC 1996 6 CIL 4.3 SE PARA CUANDO LLEGA LA TEMPERATURA AL CENTRO DELINDICA (Leído 166 veces)
esobarzo
Aprendiz
Valoración en el foro: +0/-0
Desconectado
Mexico
Mensajes: 1
jimmy GMC 1996 6 CIL 4.3 SE PARA CUANDO LLEGA LA TEMPERATURA AL CENTRO DELINDICA
«
:
Abril 07, 2008, 06:21:28 am »
Hola, tengo camioneta GMC jimmy 1996 motor 6 cil 4.3 (similar blazer chevrolet) sistema vortec se para al llegar la temperatura a menos de medio marcador esto es cuando uso aire acondicionado y corriendo a cierta velocidad, o en subidas, la detengo 15 minutos y se restablece el problema pero cada vez noto que es mas frecuente, la primera falla sucedio en carretera hace 5 meses antes no me habia sucedido tengo tres años con ese vehiculo.
La temperatura en funcionamiento normal sin esfuerzos marca arriba de 1/4 digamos mas bien 5/16 de y el problema es cuando apenas sube a 7/16 al forzar la maquina.
Hace un año noto que zumba continuamente la bomba de gasolina despues de mas de 15 minutos de uso, me recomendaron cambio de filtro de gasolina, y si no queda con eso que cambie la bomba, cambie filtro hace tres semanas pero hoy me volvio a suceder, sigue el problema, el sistema de radiador trabaja perfectamente y no pierde antifreezer y la temperatura que llega a marcar es normal o no demasiado caliente.
No se si sera necesario cambiar la bomba de gasolina pero como es algo cara me gustaria estar seguro ya que alguien me comento que pudiera existir algun sensor que este operando fuera de rango y ordena parar el motor por alguna proteccion de temperatura.
En línea
Páginas:
[
1
]
Regístrate para responder, publicar y quitar publicidad
Enviar tema a un amigo
Imprimir
« anterior
próximo »
Ir a:
Por favor selecciona un destino:
-----------------------------
Mecánica
-----------------------------
=> Todo Mecánica COCHES
===> Información técnica. Manuales y documentos
=====> Ford
=====> Opel - Chevrolet
=====> Dodge - Chrysler
=====> Renault
=====> Peugeot - Citroën
=====> Fiat
=====> Mercedes Benz
=====> Volkswagen
=====> Toyota
=====> Honda
=====> Mitsubishi
=====> Suzuki
=====> Hyunday
=====> Seat
=====> Pontiac
=====> Land Rover
=> Todo Mecánica MOTOS
=> Tuning
=> Caterpillar
-----------------------------
Estudiantes Mecánicos, profesorado y ofertas de trabajo
-----------------------------
=> Grado Superior Automoción - Grado Medio electromecánica
=> Ingeniería Mecánica
=> Trabajo
=> Profesorado y Oposiciones
-----------------------------
Varios
-----------------------------
=> Off topic/varios
=> Combustibles alternativos
=> Seguridad en el vehículo
-----------------------------
Compra-Venta
-----------------------------
=> Vendo
=> Compro
-----------------------------
Administración
-----------------------------
=> Funcionamiento del foro - Haz tu sugerencia
Mapa del foro
|
Temas recientes
Documentos mecánica
|
Blog de Todo Mecánica
|
Juegos online
|
Glosario
|
Foro mecánica
|
Videos
|
Enlaces
© Todo Mecánica 2008
|
Powered by SMF 1.1 RC2
|
SMF © 2001-2005, Lewis Media