ola...ya he solucionado todos los problemas...pero aora me echa humo blanco tras cambiar la culata y junta...está todo a punto....la culata apretada con sus kilos y grados...de que puede ser?

prueba avanzando un poco la inyeccion

en que consiste?gracias.

afloja  la bomba y girala en sentido inverso a la rotacion de la misma, hazlo suavemente  si mejora hece controlar en pùnto de inyeccion

y no sera los aros qe se qedaron pegados o casquillos del cigueñal?lo qe me pasa es que al encenderla esta perfectectamente pero al cabo de poco tiempo el ralenti no se mantiene constante....sube i baja solo...de que puede ser?cojera aire el circuito?